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Iniciador del debate 04/10/2014 5:37 pm
Hola, me pierde aceite por el buje del ejetrasero (más de un lado que de otro) lo he desmontado varias veces y vuelto a montar, la ultima vez le puse masilla de juntas a ver si así dejaba de perder y nada. ¿Alguna idea? ¿Me faltara alguna pieza o reten?? Cuando empecé a arreglar el coche no perdía aceite por que no tenia, y llevaba parado 20 años casi.
Muchas gracias!!
Iniciador del debate 04/10/2014 5:43 pm
Otra foto
04/10/2014 8:48 pm
pues eso lleva un reten de fieltro y la junta de papel...
05/10/2014 12:11 am
Tras poner la silicona y la junta papel aprieta bien las tuercas.
Iniciador del debate 06/10/2014 1:31 am
No me pierde por las tuercas, hay tengo bien la gunta y bien prietos los tornillos, me pierde por el "capuchón" (no se como llama técnicamente), no se si me explico, mañana intento poner una foto marcando
06/10/2014 10:31 am
Tiene que ser el reten de fieltro, si lo has cambiado comprueba que lo hayas colocado correctamente, en mi caso tuve que volver a ponerlo por meterlo mal la primera vez, son bastante delicadillos y si no entran bien lubricados de deshacen.
Saludos
Gus
06/10/2014 11:30 am
los platillos de arastes ( donde va metido el capuchon) suelen tener una ranura como para poner una torica gorda, mira haber si encuentras una y la pones, hechas un poco de pasta de juntas y lisco. Y sino tienen torica prueba a meterla entre el capuchon y el platillo, asi en cuanto haga tope contra el platillo, la torica evitara la perida
06/10/2014 8:45 pm
Limpia el respiradero que tiene del eje en la parte superior.
Cuando se calienta el aceite si no respira aumenta la presión dentro del diferencial y se expulsa por las ruedas.
El respiradero es como una válvula y se atasca.
Un saludo.
Iniciador del debate 07/10/2014 4:08 pm
Muchas gracias a todos,
"Tontolaba" creo que en mi caso no es el problema de que se calienta xq lo noto la perdida cunado lo deja parado un par de semanas, pero le localizado el respirador en paddock http://www.paddockspares.com/catalogsearch/advanced/result/?sku=515845 a si que lo voy a pedir y se lo cambio.
¿El eje de adelante tambien lleva respirador? imagino que si a si que pedire dos.
El respirador es el numero 5 en este depiece.
Gusanotor, he desmotado 3 veces todas las peizas del eje, las dos primeras porque se me rompieron dos esprragos (numero 12 del despiece) y la tercera vez para asegurarme que estaba tofo montado, y la unica junta que he visto y puesto es la numero 20 del despiece, por hay ni pierde aceite, yo no he visto ningun reten de fieltro, lo que me hace pensar, que lo mismo me falta el reten de fieltro, en el despiece ¿el reten de fieltro que numero seria?.
Rusbel la ranura que te refieres para poner una junta torica el la que he pintado de amarrillo en la siguente imagen, ¿es asi?
Cuando lo desmonte hay no tenia nada y cuando lo monte le puse un poco (abundatne) de pasta de juntas pero no le puse ninguna torica, ¿teneis refernecia de la torica? ¿o en cualquier taller me hare con una?
Muchas gracias por vuestra ayuda!!! estaba un poco perdido y desesperado.
07/10/2014 6:18 pm
Gusanotor, he desmotado 3 veces todas las peizas del eje, las dos primeras porque se me rompieron dos esprragos (numero 12 del despiece) y la tercera vez para asegurarme que estaba tofo montado, y la unica junta que he visto y puesto es la numero 20 del despiece, por hay ni pierde aceite, yo no he visto ningun reten de fieltro, lo que me hace pensar, que lo mismo me falta el reten de fieltro, en el despiece ¿el reten de fieltro que numero seria?.
Rusbel la ranura que te refieres para poner una junta torica el la que he pintado de amarrillo en la siguente imagen, ¿es asi?
Cuando lo desmonte hay no tenia nada y cuando lo monte le puse un poco (abundatne) de pasta de juntas pero no le puse ninguna torica, ¿teneis refernecia de la torica? ¿o en cualquier taller me hare con una?
Muchas gracias por vuestra ayuda!!! estaba un poco perdido y desesperado.
El reten de aceite ( de fieltro) es el Numero 23.
No es que lo haya visto nunca, pero me esta tocando leer mucho!!! 😉
Nos leemos,
Epi
Iniciador del debate 07/10/2014 6:56 pm
Muchas gracias EPI, en el despiece que manejo el 23 corresponde a la referencia 501412, "Oil sealfor rear axle shaft", lo busco en padock y en lrseries y me dice que la refernecia no es valida pero buscando he encotrado esto que creo que podria ser, http://www.paddockspares.com/rtc3515-felt-oil-seal-to-80-81.html o http://www.lrseries.com/shop/product/listing/10655/15/RTC3515-FELT-OIL-SEAL.html ¿no?
Y la torica que comentaba Rusbel podria ser esta http://www.lrseries.com/shop/product/listing/10656/15/RTC3516-DRIVE-MEMBER-O-RING.html ?
Gracias a todos, nos leemos!!
07/10/2014 7:44 pm
Según mis despieces....
Ref.: RTC3515 ( Land Rover) / BR 0667 ( Braermarch)
Pieza nº 13 del despiece.
La torica.... ni idea, pero es posible que sea la que dices, porque la pieza nº 17 corresponde con el enlace que has colgado.
Nos leemos,
Epi
07/10/2014 7:58 pm
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/10655/15/RTC3515-FELT-OIL-SEAL.html
Ese es. Sacas tuerca almenada, la arandela y ya deberias ver los restos del viejo, yo los saque con las tenazas de punta fina sin demasiados problemas, colocas el nuevo e introducelo con cuidado y sin mucho manoseo que empieza a desilacharse y si se queda fofo cuesta mas que entre bien.
Saludos
gus
PD. ese es el del palier de diez estrias que es el que yo tengo, el de 24 no se siquiera si lleva, ya te diran.
08/10/2014 12:49 am
Por lo que he estado leyendo, el sistema es el mismo para el 10 estrias que para el 24 estrias.
Nos leemos
Epi
Iniciador del debate 08/10/2014 3:23 pm
Muchas gracias a todos, voy a pedir las piezas ahora que con un poco de suerte las tengo para el miercoles que viene. Ya os contare el resultado cuando lo monte.
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