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Iniciador del debate 23/12/2008 11:48 pm
Haber si me podéis hechar una mano:
Mi Serie III lleva cromados los brazos de los limpia parabrisas, el problema viene en que los dos son del lado izquierdo, en algún momento alguien le puso uno del lado izquierdo en el derecho, hice un pedido a PADDOCK de las referencias :
PRC2620 Windscreen wiper arm LH S111
PRC2621 Windscreen wiper arm RH S111
El pedido me ha llegado y cual ha sido mi sorpresa cuando veo que "NO ME SIRVEN" las viejas encastran en un eje que tiene un diámetro de unos 5 mm y la que han venido tienen un diámetro interior de +- 1 cm. ¿alguien sabe cual es la referencia correcta? y donde conseguirlas?
Ahora estoy a punto de pedir el kit de escape completo y tengo duda entre estas dos referencias:
SD13LHD 88in Diesel Full Exhaust System (3 bolts to manifold) - Left Hand Drive
SD14LHD 88in Diesel Full Exhaust System (4 bolts to manifold) - Left Hand Drive
¿que es lo de "3 bolts to manifold"? no consigo que los traductores me digan algo con sentido.
y ya puestos a pedir, hemos levantado esta tarde el coche con el elevador y tiene los sinenblocks de las ballestas delanteras hechos polvo, que referencias y en que cantidad tengo que pedir a Paddock para cambiar los 4 sinenblocks y todo el kit completo de las gemelas, es decir, menos las hojas de las ballestas y los abarcones lo demás quiero ponerlo nuevo en la parte delantera.
AYUDA, POR FAVOR, no quiero que me pase igual que con los brazos de los limpia.
Saludos.
24/12/2008 12:35 am
lo de 3 bolts manifold es 3 tornillos colector. Lo de los sinenblock a mi me los a puesto un ballestero po 20 euros los cuatro llevandole las ballestas desmontadas y las gemelas xq quieres cambiarlas seguro que estan bien lijalas dale converoxido va muy bien para todo y luego pintalas, (recomiendo el converoxido a todo el mundo esto lo que hace es que frena el proceso de oxidacion con lo cual no sigue penetrando el oxido) y lo del escape en el mio lo he hecho yo entero cortar, soldar y radial.
24/12/2008 12:39 am
de donde eres jamanga
Iniciador del debate 24/12/2008 12:52 am
Hola Farruco, soy de Cartagena.
Estoy espeso y no me entero, "los tres tornillos colector" es el número de tornillos que sujetan el colector de escape al bloque o se refiere a otra cosa.
Gracias.
Iniciador del debate 24/12/2008 1:00 am
Otra cosa más, se me ha roto la camisa del cable del STOP (el de parar el coche, que sale de la caña de ladirección) y llevo dos horas navegando por la red y por Paddock buscándolo y no lo localizo ¿cual es la referencia? ¿donde lo puedo localizar?
Saludos.
24/12/2008 1:35 am
en lo del cable me pillas jamanga el mio se para girando la llave y es un serie 1 del 55.
Lo de los tornillos es eso del colector al bloque. Te pongo un enlace de un tio en reus que tiene cosas de land rover y tiene colectores pr http://www.ymotor.com/spa/item/land_rover_recambios.htm
24/12/2008 11:14 am
Hola
Perdona pero yo entiendo que las tuercas serán del colector al tubo de escape.(3 bolts to manifold: tres tuercas al colector)
Respecto a hacerlo artesanal, aquí en Madrid te los hacen también de acero inoxidable, así que si te pones al lio, igual merece la pena.
La camisa ¿no es como la de los frenos de las bicis??
Salu2
Iniciador del debate 25/12/2008 6:39 pm
Haber vuelvo a plantear los temas:
Ya tengo claro lo del escape, es lo que dice Lemon, se trata de la unión entre el colector de escape y el tubo de escape, puede ser triangular (tres tornillos) o cuadrado (cuatro tornillos), en mi caso es triangular.
Sigue pendiente:
- Necesito comprar nuevo el cable del pare del motor, el que tengo tiene rota la camisa y el tirador (en su lugar le pusieron y anilla de esas de los llaveros) he enderazado el cable lo que he podido pero está duro de cojones ¿donde se compra este cable?, en Paddock encuentro el del tirador del "aire" de los gasolinas que es similar pero del cable del "STOP" ni rastro. AYUDA POR FAVOR.
- Necesito los brazos de los limpias, no me sirven los de Paddock ya que el eje sobre el que van montados en el coche es muy fino y los de Paddock no encastran ni de coña, el coche lleva ahora mismo unos cromados, solo que los dos son del lado izquierdo y como que no.......
- Necesito la referencia de Paddock de los casquillos que van en el chasis y en los que encastran las gemelas de las ballestas delanteras, al final si no me aclaro pediré cuatro de cada uno de los que hay para elegir.
Feliz Navidad a todos.
Iniciador del debate 25/12/2008 8:29 pm
Me voy autorrespondiendo, acabo de localizar el cable de pare del motor, Paddock no lo tiene pero si que lo tiene John Craddock, la referencia es: NRC4370 (STOP CABLE SERIES 3. LHD.),
me podéis hechar una mano con el resto.... G R A C I A S ....
03/01/2009 6:57 pm
ME GUSTARIA CONTACTAR CON JAMANGA 678418934 YO SOY DE CARTAGENA Y TENGO UN 109 QUE ESTOY EMPEZANDO A RESTAURAR