Ni siquiera haciendo palanca con dos destornilladores planos de gran tamaño??  ???

Si al menos pudieras quitarle los dos esparragos que van atornillados en la culata podrias apalancarlo bien con los dos destornilladores que digo, o podrias girarlo un poco para asi ir despegandolo...

He probado con todo tipo de herramientas y nada de nada.
Probare a quitar los esparragos.
Se quitan con tuerca y contratuerca,no?pero :'( debe costar un h... No?

uf mal asunto eso es que estan pegados por cabonilla dentro del motor y te costara un huevo de sacarlos

hay o habia un extractor que es una barra con un peso que se rosca donde el tubo le pegas un tiron al peso y cuando llega al final el golpe se traslada en fuerza para sacar el inyector

Echale bastante aflojatodo,unos "martillazos" con un martillo de teflon y empieza a apalancar en un lado y en otro con una barrilla de uña no muy grande,deberia salir

ojo con los estractores de impacto que a veces hacen mas daño que beneficio

Un saludo

Mira con un taco y un partillo dale en el lateral del inyector a la altura del tornillo, la idea es que gire un pelin, no hacia arriba si no hacia un lado, tu dale hasta que gire un poquito y asi sucesivamente.

Si el inyector esta asi de mal, no me imagino como vas a sacar la arandela de cobre........
Ánimo y no desesperes.

Con un poco de dinamita sale de puuuuuuuuutaaaaaaa,es broma je,je,je,je como te dicen los conpañeros de de salir con mucho cuidado y mucho aflojatodo
SUERTE

Afloja los tornillos media vuelta, pon su tubería correctamente y arranca el motor un instante.
Si todavía no afloja vuelve a arrancar hasta que haga tope con las tuercas. Otra media vuelta y arranque.
Ya saldrá.

Probare a arrancarlo entonces,sino pasare a la dinamita.
Para las arandelas venden un util que tendre que comprar...
Las arandelas de acero espero que salgan con un iman.
Ya entiendo porque humea asi el coche;creo que este motor esta un poco kapputt.
Gracias po vuestra ayuda,os contare el fin de la historia.