Ah jose28!,hagas lo que hagas no te olvides de soplar bien los conductos del aceite del cigüeñal!!!

un par de dudas .qur es mejor cambiar primero los casquillos de cigueñal o de biela .y otra cosilla donde van los las juntas axiales del cigueñal .en los extremos?son dos .verdad?

lo puedes hacer como quieras, pero lo tendras que hacer a la vez osea, no este año los de biela y el proximo los de bancada y los axiales van el el sombrerete del centro, el mas ancho, si les compras , compra de diferentes espesores ya que se exige un juego axial minimo y maximo y no sabes el desgaste que tienen el cigueñal tuyo, se va probando y cuando este el juego dentro del rango dado, pues dejas esos o bien se suelen lijar con lija fina

ok rusbel eres una enciclopedia tio.un saludo

buenos dias,los casquillos axiales creeis que me sobra comprando los standar y los siguientes de o.10,creo que hay uno de o,o5,que me aconsejais?

Vamos a ver.....hasta ahora solo he leido sobre cambiar casquillos...Compañeros , antes de comprar repuestos hay que MEDIR tolerancias.
Mi consejo:

Ya que te has metido en este berengenal (que en realidad no es más que un ejercicio de orden y disciplina)
MIDE muñequillas y compra casquillos normales o de sobremedida en función de esa medición. Te lo podrán decir en la rectificadora cuando repases el cigüeñal, cosa que yo haría si o si a la vista de las fotos.

Como desmontarás bielas...CAMBIA los casquillos de éstas también, además de los axiales del cigüeñal. No todos los dias vas a estar desmontando el motor, asi que aprovecha y sanea y repara, pero con cabeza.

Yo me olvidaría de comprar otro motor...mas vale malo conocido......

Olvidate de los pistones....si te quieres quitar el hipo, quita inyectores y mide compresión...(23:1 en Diesel.....8:1 gasolina...)

Un saludo y no te agobies.

buenas.lobato 76.mi intencion no es  sacr el motor.por ahora no trngo medios.en un futuro si lo quiero sacar y arrrvlarlo completamente pero para eso necesitk un dinero que ajora no me puedo permitir gastar en el motor por eso solo le quiero cambiar los casquillos de cigueñal y biela .y todo eayo con el motor puesto.el motor iva birn no hacia ruedos raros y la presion de aceite no se encendia el chivato.y me imagino que algo mejorara.tampoco le hago muchos km.he comprado el juego de casquillos cigueñal y vienen dos anvhos y cuatros estrechos.los anchos coinciden con los que quite del lado de la caja de cambios.los del centro y lado de distribucion son mas estrechos?o me los han dado mal?

nadie que los halla cambiado recientemente que me pueda aclarar la duda?

buenas compañeros.ya he cambiado los casquillos del cigueñal.no son complicados de cambiar .pero el de las juntas de corcho me ha dao la tarde.al final le he tenido que recortar un poco por que no habia manera.pero al final despues de romper varios lo he conseguido .otra cosa es que pierda luego.la cuestion es que no tiene holgura y gira bien el ciguñal.por si a alguien le sirve los casquillos pequeños que son cuatro son iguales pero los del lado del reten que son los grandes no son iguales yo me equivoque y no giraba el cigueñal ni de coña.y por ultimo a ver si alguien me saca de dudas....los casquillos axiales son dos medias lunas que van en la parte superior del apoyo central.abajo no lleva verdad?

buenas ese desgaste no es nada normal si todabia no as montado el carter y arrancado comprueba y averigua el motivo del delguaste tan excesivo es como si el aceite ubiera llevado particulas y directamente una falta de presion de acete y un calenton en el casquillo. asegurate bien esta en juego la vida de ese motor. un saludo espero que lo soluciones.

lo he limpiado todo lo que he podido.y he encontrado muchas particulas metalicas.lo qur voy a hacer es poner un tornillo de carter magnetico.y hacer un buen lavado con aceite nuevo y luego cambiarlo.mas adrlante quiero desmontar el motor completo pero por ahora no puedo y con esto va a ir tirando si quiere por que otra cosa no hay.sobre las particulas puede ser queval tener mucha holgura haya rozado en algun lado?

Buenas tardes compañeros,alguno me podría aclarar lo de los casquillos axiales?un saludo

venga hombre nadie los ha puesto recintemente,es para asegurarme que solo son dos semicirculos arriba uno en cada lado,me extraño mucho,un saludo

yo creo que solo lleva en un lao... o arriba o abajo, pero en los dos laos no.... y de estos motores no lo se, pero de otros me suena que van abajo.... de toas maneras eso mirando una foto del manual o el propio manual se tiene que saber...

Un saludo!!!!!

Estos los tenia arriba uno a cada lado,son así?