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27/11/2015 1:38 am
Buenas
OS pongo en antecedentes haber si me podéis ayudar
Compre hace poco un santana 2500dc y mi sorpresa fue cuando vi que le habían instalado un motor 2500 turbo, lo compre sin itv y claro ahora tengo que homologar y necesito la foto de una ficha técnica de este motor (sin numero de bastidor) es para que vean las especificaciones del motor instalado, creo que algún 109 lo montaba, si me podríais hacer ese favor, ya que sin eso no puedo hacer nada, ahora es un requisito que piden en las itv
Saludos y gracias
27/11/2015 9:07 am
En España motores 2500 turbo no hay, sólo los 2300 turbo. No tendrá instalado un 2500 turbo de Defender?
27/11/2015 10:07 am
Opción a: Ponerle el motor original, que alguno decente encontrarás si tienes un poco de paciencia por no demasiado dinero. La opción más razonable.
Opción b: Si el motor es el mismo, que lo dudo, quítale el turbo.
Opción c: Meterte en mucho mucho más jaleo y papepeleo y ponerle otro motor de Land Rover, supongo que un 200 tdi de un defender o un V8 gasolina.
Topic starter
30/11/2015 12:45 am
Muchas gracias
El tema es que lleva motor de 200 creo, y como tengo que homologar quería hacerlo ya que seguro se dan cuenta y con este motor me pedirían pruebas de frenada y de todo, ya que dobla los caballos
El 2300 turbo que cv da???
Saludos
30/11/2015 4:46 am
Antes de que salieran los "turbos" ya se vendía un kit para instalar el turbo a los motores de los series, por el club anda alguno, el compañero Nervo poseia uno de estas características, este kit también estaba disponible más tarde para los motores 2500, cuando estaba mirando de comprar el santana, vi alguno que tenía instalado este kit, desconozco de la existencia de alguno de estos por el club.
Lo que quiero decir es que al llevar turbo tu motor, no tiene obligatoriamente por que ser un motor 200, puede ser perfectamente el motor de origen al cual en su dia le instalaron el kit de turbo, al no tenerse que homologar en aquella época, no te constará en la ficha y si luego ha estado de baja o en una finca privada, no tuvieron la obligatoriedad de anotarlo cuando fue obligatorio hacerlo... Intenta recopilar infirmación al respecto y presentala en la itv a ver que dicen.
El kit de turbo de la época creo que incrementaba la potencia en unos 20/25 cv a lo sumo
Un saludo
30/11/2015 10:10 am
El kit de turbo de la época creo que incrementaba la potencia en unos 20/25 cv a lo sumo
Un saludo
20/25 cv, casi nada....1/3 más de potencia. ¿ donde hay que firmar ?
Topic starter
04/12/2015 12:28 am
No encuentro nada de esos kit de turbo, alguno tenéis algo de información? Me seria de gran ayuda para homologar
Saludos
04/12/2015 12:55 am
No encuentro nada de esos kit de turbo, alguno tenéis algo de información? Me seria de gran ayuda para homologar
Saludos
El único que me viene a la cabeza que lo tiene aquí en el foro, es el compañero Nervo ( series III 109 con turbo ) pero creo que hace tiempo que no entra, entra en su perfil a ver si puso alguna opción de contacto y te puede sacar de dudas, también ha salido alguna vez comentado por el foro, pero de eso hace ya un tiempo, intenta acotar la búsqueda en el apartado series a ver que sale, he estado trasteando google pero al vivir en uk las búsquedas me las mezcla y no me ha salido nada al respecto... Se me ocurre de que podrías intentar buscar algün exmecánico Santana a ver si le suena...
Por otro lado alvaro21 socio del foro, ha estado toda su vida relacionado con Santana, podrías mirar de preguntarke, hace bastante que tampoco lo veo por aqui...
Suerte y mantenos informados
05/12/2015 12:24 pm
Si que hace tiempo que no sabemos de Nervo, si y mira que daba juego el tío! !!
Se le hecha de menos, y a ti también Tequila aunque Ya se que nos sigues 😉
Nos leemos
Epi
