Es un serie III-A, por el año de fabricación, porque lleva el parabrisas de una pieza, sin trampillas de aireación, seguramente lleva tablier "moderno"....
Saludos

Series III-A y cuida el marco del parabrisas que esta algo picado y esos marcos no duran mucho

gracias, jordi ,rusbel , por cierto ahora que me lo mencionas , me han dicho que no rellene el picado del marco con rocadur , sino que lo " estañee"  mejor eso que rocadur, como se hace ,cuando este listo de mecanica voy a lijarlo y pintarlo entero porque aunque no se aprecia mucho en las fotos , el anterior dueño lo habia pintado a brocha , originalmente estaba con el color beig de land rover de toa la vida
siento dar la paliza , tened un poco de paciencia conmigo que en estos temas soy mu novato , entusiasta , pero novato
gracias

Si quieres dejárlo más o menos bién cambia el marco entero, cuándo yo tenía mi 88 que era igual que el tuyop se o puse nuevo  comprado en concesionario Santana y creo que no llegó a los 100€. En desguaces puedes encontrar pero estarán igual o peor que el tuyo. Todo depende de lo que quieras gastarte y el acabado final que quieras.
Saludos

Serie IIIA Super (especial) un poco atípico, de los cuales he visto alguno (no obstante, es 100% original de fábrica): debería ser de morro adelantado.
No me cuadra el color, ni que tenga el techo pintado.

TOX no es un super en un IIIA especial, los super tiene el morro adelantado tipo defender. El techo es normal ese color ya que al ser de fibra venian en colores mas generalizados, Blanco, beige,etc, independientemente del color del resto del coche

si tox , que no te confunda el color y  el techo es originalmente de color beig , no se aprecia en la foto pero el anterior dueño,pa matarlo, lo pinto, esta pintado entero a brocha techo incluido y ademas mu malamente
gracias por vuestras respuestas

Pues eso, aclaramos:
No se aprecia bien en la foto, pero el color parece el arena (marron claro) de los normales (no cuadra ni con super ni con especial). Y parece, como confirma fbarroso, que está pintado el techo (correcto, de fibra), que no se pintaba nunca de fábrica en el color de la carrocería. Es más, para los que querais rizar el rizo y comprobarlo: hay una pequeña diferencia en el tono beige del techo entre los sIII y sIIIA, más claros éstos últimos, aunque para comprobarlo hay que poner dos modelos juntos y comparar. Y en los sIV era casi blanco.
Efectivamente, Especial (serie III) no es Super (serie IIIA), aunque puede decirse que es un cambio de denominación del mismo modelo al pasar de una sere a otra (o por esas fechas, aunque en la ficha técnica no coincida con esta denominación comercial). Lo que decía, es que existen algunos (poquisimos) serie IIIA Especial como este, con morro retrasado, cuando por fecha de fabricación y serie debería ser Super con morro adelantado (tipo defender, o sIV para ser más exactos aunque se diferencien en la rejilla), recordemos que el cambio de III a IIIA es a principios del 83.
Saludos

Lo que decía, es que existen algunos (poquisimos) serie IIIA Especial como este, con morro retrasado, cuando por fecha de fabricación y serie debería ser Super con morro adelantado (tipo defender, o sIV para ser más exactos aunque se diferencien en la rejilla), recordemos que el cambio de III a IIIA es a principios del 83.
Saludos

Sí, yo creo que eran los denominados SIIIA BASE. Tenían el morro retrasado pero todo el interior era igual que los SIIIA super, excepto la caja de cambios que era la rover de toda la vida, no llevaban la lt 85. Yo creo que se fabricaron incluso hasta el final de la serie IIIA, ya que los hemos visto por aqui en el foro hasta del 86 y 87.

Un saludín.