Salvaje,El de Morante lleva salpicadero de 3A  con mamparo de S3,imposible no es pero lleva mucho curro,

Por ese coche yo no daria mas de 2 o 300 euros,para donante,ese coche por la cuestion que fuera a tenido toda la morrera desmontada,fijate que las aletas no estan rectas,fijate que el motor este bien y sin apaños de los de pan para hoy hambre para mañana,

Yo no se si es en todas las marcas o no pero los land del 80 para atras no pasan humos,la diferencia de precio por ITV es de pagar una tasa cada 6 meses a pagar el doble de esa tasa,tu mismo,pero tienes coches en mejor estado en ese precio

Un saludo

Hombre, si te lo rebaja mucho de precio te puede interesar, pero ya te decimos que con esa cantidad de oxido tiene que estar muy por la labor de estirarse con el precio, eh?

Lo de los humos, por ley sólo deben pasarla aquellos vehículos diesel matriculados a partir del 1 de enero de 1980, así que si te lo compras anterior a esa fecha estas exento de la prueba.

Chemina, el de morante ya he visto su hilo, y ya ves tu a que altura del salpicadero se le quedan las trampillas, si casi que le deben de soplar a través de los aireadores que le monto, no? Cuando "lo que mola" es que te de todo el airecillo de frente  ;D ;D

Que bien vienen ahora en verano,

A mi el salpicadero que mas me gusta es el de S II,de hierro,si ahora mismo tubiera que cambiar mamparo pondria uno de estos

Un saludo

Lo dicho, del 79 para abajo y que esté bueno, éso sí, te subirá el precio, pero a la larga, merecerá la pena.

Saludos y espero que nos juntemos para la próxima Concentración Andaluza. (Febrero 2011)

Yo creo que a 1700e tal como esta el patio ahora mismo los tiene mucho mejores, incluso en el club por algo mas, pero poco y muy buenos...

por cierto las trampillas doy fe que vienen muy bien en verano, ahora en la frente dar, no dan  😉

De freeente.. que den de frente, no en la frente.  ;D ;D 😉

Sería la leche conducir mirando a través de las rejillas ;D ;D y en los laterales del series en diagonal, le pones en ése caso, unas pegatinas grandes de ....

TYCO RADIOCONTROL

;D ;D ;D ;D

Jaaajjajjajjaa Reise, anda, mejor que no te veas el remake del Equipo A, no se te vayan a ocurrir ideas raras.

Ya os lo he contado alguna vez, creo, una vez me paso algo parecido por la carretera.

Iba por una carretera vecinal de aquí de Albacete y delante de mi un 2 caballos (asientos antiguos sin reposacabezas) y veo, o más bien NO veo, la cabeza del piloto por encima del asiento....  😮  ??? 😮 ??? 😮 😮 ??? ???

Según me sigo acercando a él, nada, que no lleva conductor.... esto es rarísimo  😮  😮 ??? ??? 😮 😮 ??? 😮 😮 ??? ??? ??? 😮

Y cuando por fin lo adelanto, lo conducía un señor tan bajito y encorbado (era muy mayor) que "se asomaba" por el hueco entre el volante y el salpicadero!!!!!  😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮

Os juro que llegué a pensar, no que fuera teledirigido, pero sí que se pudiera haber desmayado el conductor y que por un azar del destino el coche fuese aún recto. De verdad que no sabes que pensar en esos momentos.

hola cougar 68 ese coche es de marzo de 1984 y efectivamente parece ser un serie III-A  igual que el mio te las vas a ver y desear para sanear el parabrisas, esta en muy mal estado , el mamparo como te dijo anteriormente nika si se le puede cambiar por el de rejilla, morante en su post "entrando en boxes" lo explica como lo hizo , en cuanto a morro lo veras tengas las trampillas o no , al menos que tu tengas poco altura
en cuanto a quitarle el techo mira la contraseña de homologacion nque viene en la ficha tecnica si es c-014 si puedes ponerle lona, 1200  .... un chollo no es para el estado en que se encuentra, me uno a los demas recomendandote que te busques uno anterior al 80 , o directamente pases a un serie IV ya que estos modelos si vienen con grandes cambios , motor 2.500 frente al 2.256, direccion asistida,5 velocidades ballestas parabolicas( mucho mas comodas que las semielipticas que montan los series anteriores) diferenciales de mayor desarrollo, el motor solo trae 4 cv mas pero se notan , y en cuanto a estetica es muy parecido al defender, el mismo cuadro, aletines en paso de rueda,trampillas enmoquetado ect ....

Hola:

Hoy he estado a verlo mejor. El motor esta bien. Para llevar tanto tiempo ahí parado ha arrancado bien y con buen sonido. Pero lo que me ha decepcionado mucho es la chapa no tiene ninguna que se salve. Todas tienen más o menos abolladuras. Es posible rapararlo uno mismo?. Como estan de precio.

Os pongo algunas fotos que le hice hace un rato.

De chapa hay que tocarlas todas sin excepción. Creis que a precio de donante puede seguir siendo una opción?. O no merece la pena?. Hasta el capó esta abollado.
Tambien voy a preguntar por otros
que hay por la zona a ver que suena.

Esta rebentaíco del tó!!!!

Quedátelo como donante como mucho porque dices que el motor suena bien, pero para coche búscate cualquier otra cosa que hay series en mejor estado de chapa, negociale que te lo quieres quedar solo por el motor y cajas de cambio si van bien. Que si quiere se las desmontas y se queda la "chatarra" allí o que me jor te lo llevas entero y te lo vas despiezando tú, pero que le quede claro que no te vende un coche entero, que te vende piezas y que no le vas a pagar tanto.... no sé, como tú te lo montes para negociarle que se apee de la burra.

Esta rebentaíco del tó!!!!

Quedátelo como donante como mucho porque dices que el motor suena bien, pero para coche búscate cualquier otra cosa que hay series en mejor estado de chapa, negociale que te lo quieres quedar solo por el motor y cajas de cambio si van bien. Que si quiere se las desmontas y se queda la "chatarra" allí o que me jor te lo llevas entero y te lo vas despiezando tú, pero que le quede claro que no te vende un coche entero, que te vende piezas y que no le vas a pagar tanto.... no sé, como tú te lo montes para negociarle que se apee de la burra.

Totalmente de acuerdo,
Para donante y barato bien,pero para circular tienes que poner media carroceria,el chasis supongo que este afectado por el oxido,no??

No vale ni la mitad de lo que te pide

Un saludo