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Topic starter
26/11/2008 3:02 pm
Buenas!!!
Tengo previsto cambiarle los aforadores y los tubos a mi cazorla. He estado mirando en paddockspares y me he encontrado con unos aforadores que no son exactamente iguales. En ebay he encontrado unos que sí son iguales. Los de paddockspares tienen la varilla del flotador en forma de "L" mientras que la mia es totalmente recta. Hay algo mas que deba mirar? Por lo que he oido tengo que mirar tambien el número de tornillos que lo soportan que al parecer pueden ser 6 o 7 no?
Aforador de paddock spares
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Fuel/Sender_unit_-_LWB_rear_fill_diesel_(metal_clip).html
En ebay
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270306392988&ssPageName=ADME:B:FSEL:GB:1123
26/11/2008 3:18 pm
Hola.
Creo que el que tú necesitas, sería este :
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Fuel/Sender_unit_-_LWB_rear_fill_diesel_(6screw).html
A menos que hayas cambiado el depósito por algunos de los que indican en paddock (en los cuales el aforador va con un clip en vez de tornillos), que entonces, deberás de instalar el que tú habías puesto,
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Fuel/Sender_unit_-_LWB_rear_fill_diesel_(metal_clip).html
que la cogida, por lo que parece, va con un clip metálico en vez de con tornillos (6 en el caso del primer enlace que te pongo)
De las formas y demás, yo me olvidaría. Que tenga seís tornillos para el tuyo (si el tanque es el mismo) y listo.
Un saludín.
De todas maneras, el aforador que quieres cambiar es el trasero de un LWB (109), no?? por si acaso..
26/11/2008 3:59 pm
Buenas, cómo te dice Christian los de Paddock son distintos dependiendo del tipo de depósito. Yo cambié el depósito por uno suyo y tube que ponerle el aforador que le correponde con el clip metálico.
Por la varilla del flotador no creo que hay problemas, simplemente llevarà la escala del medido en distinta situación y poreso el ángulo del flotador.
Saludos
Topic starter
27/11/2008 10:22 am
Buenas!!
Gracias por la ayuda. En principio tenia previsto cambiar tanto el delantero como el trasero, sobre todo el delantero que esta hecho una braga de mierda. El mio va atornillado, lo que pasa es que vi el que me indica Christian y como vi que no tenia en la foto el mecanismo de las varillas.......... Les mandaré un correo para que me aclaren si ese incluye todo el "kit" o tengo que comprar los dos.
El anterior dueño no usaba el deposito delantero y tengo dentro de el unos 20 litro de gasoil "de reserva" y queria limpiar todo el circuito. El problema es que el tapon de abajo de vaciado está mas duro que no hay manera de quitarlo, asi que supongo que aspiraré ese gasoil y en varias tandas le iré sacando la mierda poco a poco
27/11/2008 11:11 am
Yo tampoco uso nunca el depósito delantero, por la incomodidad de llenarlo y más al cambiar los asientos.
De momento no he tenido nunca problemas, aunque se dice que hay que usarlo de vez en cuando para que no se estropee el mecanismo de cambio de depósito, las juntas de goma.
El mio delantero, va marcando la reserva desde que lo compré, asi que no te digo más, je,je...
Compra el de los tornillos, delantero y trasero.
Un saludín.
