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Iniciador del debate 18/09/2012 6:54 pm
Hola, esta semana me han ofrecido un Cazorla diesel 3.5 de 6 perolos por 1000 euros.
El cacharro en si no pinta mal, esta bastante bien de chapa excepto el montante del parabrisas que está oxidado sin llegar al picado o al agujereado, por lo que una lijada y pintado seria mas que suficiente.
El interior está de la epoca, lleno de mierda ya que vino de teruel de un payes.
Arranca bastante bien, de hecho ayer lo arranco y llevaba 4 meses sin ponerlo en marcha.
Le ha cambiado todos los frenos, latiguillos, liquidos, mordazas, todas las rotulas son nuevas, pero le hacen falta cosillas, como homologar la bola de remolque, arreglar la direccion asistida, arreglar tapicerias, paneles interiores, trampillas del techo estan todas atascada, chorradillas para dejarlo en buen estado. No me planteo restaurarlo por completo de inmediato, pues aunque dispongo de sitio no dispongo de efectivo, por lo que un saneado prudente para la itv y disfrutarlo hasta que pueda desmontarlo por completo y empezarlo de cero.
Me comenta el propietario que la direccion asistida no funciona, pese a tener liquido y correa nueva, no se si puede ser el piston o la caja que esté mal. Que me puede costar la broma de la direccion, es facil de desmontar ( aclaro que soy mecanico de motos).
Tiene overdrive ( que no se que es).Me gustaria saber los consumos que puede tener, ya que un 3.5 asusta un poco de que lo debe tragar el animal.
Donde puedo conseguir el manual de taller y de despiece en PDF, alguien lo tiene, donde lo puedo descargar, es del 82/83. Edito, es de 1982
Bien, si pregunto algo de novato, pues eso, soy novato.
Gracias
Jordi
18/09/2012 7:11 pm
Muy buenas.
Por lo que dices, tienes una buena máquina entre manos.
A falta de que te contesten a las demás preguntas, el overdrive u over como decimos habitualmente, es una desmultiplicación aparte para lograr unas marchas más largas y llanear mejor por carretera, con el motor más desahogado. Así, tendrás una palanca más con posición de normal y largas, para seleccionar la posición que mejor te acomode a la marcha.
Saludos y suerte con la reparación.
18/09/2012 11:08 pm
Hola
Como te han dicho el overdrive lo que hace es alargarte un poco la salida final del cambio. Respecto a la itv lo que te puede dar mas problemas es los frenos (que no estén descompensados), los humos y las holguras (sobre todo casquillos de ballestas). Lo de la dirección mira primero que le llegue líquido a la bomba (en el deposito hay un filtro), mira que la propia bomba funcione y si todo eso está bien pues habria que ver como está el distribuidor, para eso tienes que sacar la caja de dirección, o quizá quitando la aleta izquierda puedas mirar algo sin sacarla. Siendo mecánico de motos no creo que tengas problema para repararle casi cualquier cosa, es mecánica muy sencilla. Y de consumos pues si, traga lo suyo, no es un coche para pasear a diario, pero suena tan bonito...
Saludos
19/09/2012 3:37 pm
buenas,
yo de ti lo pillaba, yo tengo el modelo anterior sin direccion y sin frenos de disco(ahora ya se los e adaptado) y realmente merece la pena, cuenta que el consumo sera algo alto pues tiene que mover el peso del coche y son 6 cilindros pero es una maquina muy dura y completa
19/09/2012 4:49 pm
buenas,
yo de ti lo pillaba, yo tengo el modelo anterior sin direccion y sin frenos de disco(ahora ya se los e adaptado) y realmente merece la pena, cuenta que el consumo sera algo alto pues tiene que mover el peso del coche y son 6 cilindros pero es una maquina muy dura y completa
+1 ;D
19/09/2012 8:59 pm
y si pones unas fotos....
Saludos
Iniciador del debate 19/09/2012 9:52 pm
y si pones unas fotos....
Saludos
Hola hoy ha llovido bastante y como voy en moto no he podido salir de casa, cuando le haga fotos, que las tengo previstas, las colgaré.
un saludo
Jordi