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Pues ya lo entiendo todo... Yo lo usaba porque creía, que si tenia diferencial central y lo podía usar igual que el Montero que tenemos en casa.
A todo esto, decir que el asfalto no estaba seco, ni mucho menos, había caído un chaparrón tremendo, pero ahora entiendo porque me pasó, igual pillé un trozo más seco y unido a que iba a poca velocidad y a realizar un giro cerrado.
De todas formas, me has servido para darme cuenta que las correas están para cambiar!
Saludos.
Habia algun series con traccion permanente, pero son tan raros como un Land que no pierde aceite.
Garmen, tienes razon, prefiero arriesgarme a estropear el bloqueo que a host iarme.
David72 ???? creo que tiene uno con tracción permanente, pero la verdad es que hay pocos.
Un saludo.
Si Lunasol, David_72 tiene uno Y........ además..... va de cine!!! 😉
Nos leemos
Epi
Si Lunasol, David_72 tiene uno Y........ además..... va de cine!!! 😉
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Epi
Me reclaman por aquí, ya la estas liando otra vez!
Si yo tengo uno de tracción permanente, voy por la autopista a 110 no me atrevo a pisar mas no vaya a ser que salga volando, en 4x4, no me preguntéis cómo funciona la caja ISA ni el bloqueo, porque no lo se, el sistema debe componerse de un conjunto de artefactos endemoniados
mas una Over.
Saludos
Joer 110... Yo a 100 me da la sensacion que voy a despegar! Creo que a 110 el mio no llega
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Yo lo que te puedo decir, es que si David_72 dice que lo pone a 110 km/h ese coche coje mucho más. ...
Yo lo he podido probar y va fino, fino.... y David no los apreta nada de nada.
Nos leemos
Epi
Es que ese coche si tiene el motor en condiciones, que seguro que lo esta.... tiene que "andar" bien, es un 6 cilindros y rondan los 90-95 CV.
Un saludo.
Un 6 cilindros, que en efecto dan unos 95 cv, con overdrive se va facil a 120kmh que os lo digo yo 😉
No había caído que era un 6 cilindros, eso ya son palabras mayores!!!
90-95 CV, quien los pillara....
Aunque yo os cuento mi poca experiencia, con el diesel de 4 cilindros, para llanear e incluso alguna pequeña cuesta va bien, perfecto. Yo puedo mantener los 90 sin problema, pero para las incorporaciones es donde si se necesita un poco mas.
Si....el problema de un Series que este bien de motor no lo veo en llanear, y sobre todo si monta over.....el problema como dices se lo encuentro en poder acelerar de una forma razonable-segura ;D ;D
Un saludo.
