Buenas,

mira primero si le llega combustible a la bomba inyección (con la bomba manual) en los diferentes puntos de recorrido...bomba manual,filtro y bomba inyección.Si llega aflojas el primer tubo del primer inyector y purga el sistema ( 2 tornillos de la bomba inyección ) a medida que accionas la bomba manual hasta que no tengas aire. Luego acciona el arranque y vuelves a apretar el tubo. Si no sale combustible, que seguro que si, mira la bomba....Caso contrario empezaría a mirar los inyectores, etc...

Saludos,
Josep M (Barcelona-Tarroja de Segarra)

mira la continuidad entre los calentadores, que en la mayoria de casos si el primero esta mal deja el resto sin corriente.

Más fácil es que se te haya descebado en otro sitio que en la propia bomba, pero si has hecho intentos de arranque repetidos al final puede haber aire en ella o en los tubos,así que te tocará hacer lo que te dice el compa  e  ir llevando el purgado desde atrás adelante y terminar soltando los tubos de inyección hasta que salga combustible sin burbujas. Repasa tubos,juntas, etc por donde pueda descebarse el circuito (todo esto suponiendo que sea aire y no que tengas obstruido algún filtro, que se haya acabado el gasóleo-no seria el primero-o historias diferentes tipo calentadores que no calientan,etc,etc)

Saludos.

Alguino ha tenido que meter aire a presion por los tubos de alta de la inyectora porque se habian quedado pegados.