cuando hablas de la brida de arrastre te refieres a la brida de 4 agujeros donde va alojada la transmision? si es asi no te puedes liar a paretar a lo vestia pues son dos rodamientos conicos no? si te fijas tienes una tuerca almenada, tendras que ir apretando hasta que veas que no existe juego alguno y el diferencial no va forzado ¿entiendes?

Gracias Rusbel, pero ya he encontrado la causa del problemilla, resulta que si a la poca idea que tengo le sumas el miedo a romper el retén pues pasa esto, coloque el retén pero solo superficialmente, es decir, no lo apreté lo suficiente por lo que no estaba en su alojamiento, por eso me rozaba el labio exterior del retén con el guardapolvos de la brida de arrastre ( la de cuatro agujeros). La pregunta de los palieres es debida a que cada vez que mis invitados veían los palieres fuera del diferencial siempre les salia algo como "joer con lo jodios que son los palieres", o, ¿le has hecho una marca pa luego colocarlos en la misma postura?, tanto oir eso y de personas diferentes pues me crea cierta incertidumbre vamos, que me cago por la pata a bajo.
Gracias de nuevo