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Apoyo de las marcas a los clásicos

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(@LSmalaga)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 2549
Iniciador del debate  

Se ha tratado en varios post en el foro el escaso caso que land rover hace a sus modelos mas antiguos ( menos cuando hace un spot publicitario) y que incluso en algunos modelos con no muchos años están dejando incluso de fabricar piezas de recambio vitales...

La historia de una marca dice mucho de ella y cada día son más las marcas que están tratando de cuidar a los modelos más antiguos y garantizando el suministro de recámbios para que los clásicos puedan funcionar, antes esto era cosa de unas cuantas marcas premium, como el caso de mercedes, después oí en radio que bmw también estaba haciéndolo, pero ya incluso marcas generalistas como renault lo estan haciendo. Esta semana leía en una revisa especializada en clásicos que el departamento de renault classic desembarcaba en España para dar servicio a los propietarios de vehículos renault antiguos y crear con ellos  Una gran familia a través de foros y clubes

Saludos



   
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(@Nervo)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2465
 

Tengo entendido que Land Rover esta en manos de los indios de la India: TATA.

Sera que pasan de estos rollos y estan a otra cosa.
Digo yo...



   
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(@series one garage)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 481
 

Citroën tambien tiene una sección especial dedicada a recambio de clásicos,estoy reparando un Mehari y he tenido que ponerme en contacto con ellos a traves del concesionario.
Con respecto a lo de Tata, ellos estan a lo suyo( a lo que han estado otros antes, véase BMW) a robar tecnología y a sacar lomáximo posible en el menor tiempo posible.Estoy seguro que dentro de la misma Land Rover hay gente que desearía tener una sección dedicada a estas cosas, pero órdenes son órdenes....
Saludos.



   
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(@LSmalaga)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 2549
Iniciador del debate  

Citroën tambien tiene una sección especial dedicada a recambio de clásicos,estoy reparando un Mehari y he tenido que ponerme en contacto con ellos a traves del concesionario.
Con respecto a lo de Tata, ellos estan a lo suyo( a lo que han estado otros antes, véase BMW) a robar tecnología y a sacar lomáximo posible en el menor tiempo posible.Estoy seguro que dentro de la misma Land Rover hay gente que desearía tener una sección dedicada a estas cosas, pero órdenes son órdenes....
Saludos.

Un mehari (No se como se pone el emoticono pero se me cae la baba)  ;D  ;D

No se si los conoces imagino que si pero te dejo la web de una empresa francesa www.mehariclub.com que tiene muchísimo recambio, por lo que se tienen prácticamente de todo.

Ya se ha dicho muchas veces a lo que vienen los de TATA, pero no creo que sea incompatible el ganar dinero con fidelizar a muchos clientes y dar otra imagen, por que luego de cara a la publicidad si se acuerdas de los modelos antiguos o no recuerdas el ultimo spot de above and beyond...

Saludos



   
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(@Nervo)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2465
 

Un mehari (No se como se pone el emoticono pero se me cae la baba)  ;D  ;D

+1 a mi tambien 😛 😛 😛



   
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(@rfollia)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 3522
 

Un Mehari!
Precioso bicho. Los alemanes han vuelto a refabricar carrocería completa, y los del 2cv club cassis también la venden.

Ahora, en manos de "los Tatos" lo único que interesa es vender, y vaciar almacenes, descatalogar todo lo que tenga más de 9 años desde que se dejó de fabricar, y que compremos, que nos dejemos pasta.

La iniciativa "classic parts" de la época BMW despareció. Unipart, antaño suministrador de LR, casi que también.
PWB panels, luego SPI europe, fabricante de piezas de chapa de altísima calidad para LR y Range, cerró.
Para los clásicos, la únic opción que nos queda es ir acudiendo a llamar a la puerta de Bearmach, Britpart, Allmakes, PAddock para que se pongan en contacto con los suministradores para volver a fabricar piezas. Paddock y Britpart han sacado mucho metal para RRC, y los de YRM metal solutions también, de calidad y a muy buen precio.

PAra gomas, cristales, es otra historia. Simplemente, no hay. y a los Tatos, no les interesa. No da "glamú".

Ahora, no sé qué pasará cuando un cliente de toda la vida que compró siempre LR se encuentra con la puerta en las narices y el descatalogado. Se cabreará, se venderá el producto actual, conservará el antiguo, se irá del conce a otros talleres y será el último LR nuevo que tenga (parece que me esté describiendo, horror!)
Buen viernes a todos



   
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