Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
9
Respuestas
5
Usuarios
0
Reactions
936
Visitas
Topic starter
31/01/2014 2:05 pm
Hola, estoy liado con la calefacción del mi Frankestein y ademas de que el motor del ventilador no funciona,
me he dado cuenta que el dispositivo que debería cerrar el paso de agua caliente desde la culata, una vez desmontado lo meto debajo del grifo y el agua lo circula libremente en todas las posiciones de la "llave"que acciona el cable desde el interior. Por ello pienso que tampoco funciona. Viendo el panorama he pensado anular el radiador por el momento. Mi duda es si podría puentear la tubería de salida de la culata con la de retorno del radiador sin problemas o debería tomar alguna precaución? puedo taponar la salida de la culata? Y la tubería de retorno? En definitiva, debo completar el circuito o tapono los dos extremos? Montaría el radiador y todo lo demás, pero después de limpiarlo durante media hora no ha dejado de salir kilos de mierda de el y no me gustaría que eso entrara en el radiador o en el bloque motor.
Saludos
Gus
31/01/2014 8:42 pm
puedes poner un tapon en la culata sin problema de nada
01/02/2014 6:45 pm
Muy buenas.
Lo mejor que puedes hacer es lo que hice yo.
Puse dos grifos: uno en la culata y otro en la entrada al termostato.
Aquí se ven las fotos:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=76481.msg694829#msg694829
Saludos.
01/02/2014 7:13 pm
Sin la calefacción funcionando no pasa la itv, aunque la verdad eso nunca lo miran....
01/02/2014 8:57 pm
Muy buenas.
Lo mejor que puedes hacer es lo que hice yo.
Puse dos grifos: uno en la culata y otro en la entrada al termostato.
Aquí se ven las fotos:https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=76481.msg694829#msg694829
Saludos.
Aquí mejor aceituno, https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=65558.msg598134#msg598134
02/02/2014 9:33 pm
Es verdad en el reglamento de itv pone algo al respecto pero mi 88 de fabrica no tiene por ejemplo
Enviado desde mi GT-S7580 mediante Tapatalk
Topic starter
02/02/2014 10:20 pm
Muy buenas.
Lo mejor que puedes hacer es lo que hice yo.
Puse dos grifos: uno en la culata y otro en la entrada al termostato.
Aquí se ven las fotos:https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=76481.msg694829#msg694829
Saludos.
Así lo haré. ¿Recuerdas las medidas para pedir los grifos? El paso de rosca no me dará problemas?
Gracias por la ayuda chicos.
Saludos
Gus
02/02/2014 11:49 pm
Rosca BSP 3/8" 😉
Es decir tapón macho de fontanería de tres octavos 😉 😉 😉
Topic starter
03/02/2014 1:41 am
Rosca BSP 3/8" 😉
Es decir tapón macho de fontanería de tres octavos 😉 😉 😉
Mil gracias por el dato, asi voy a lo seguro.
Saludos.
Gus
