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07/07/2006 1:48 pm
Estoy pendiente de saber lo que me pediran de un LR 10 años parado, que en su dia de se parado funcionaba, se trata de un series del año 63, color azul, su estado es aceptable, lo importante es que arranque, ¿cuanto seria un precio razonable?
07/07/2006 3:07 pm
Hola jhon deere, pues primero tienes que verle y yo personalmente depende de lo original que este asi pagaria, pero no pagaria mas de 1000 euros y ya es mucho. MIra la corrosion, metete debajo y mira largueros,chasis y demas. LO de arrancarle no pasa nada, cambiale el aceite, anticongelante y si eso a la toma del filtro de gasoil le pones con una garrafa o como sea, gasoil limpio con un chorro de aceite y provad a arrancarle con spray autoarranque. ( yo lo mismo hice con un land rover que llevaba parado lo mismo y agarrado de apoyos, y arranco). Si arranca esperas a que se caliente ( ajustan pistones y demas) quitas la barilla del aceite y por ahi no tiene que salir aire a presion, haber si me explico, pones el dedo y no te le tiene que expulsar los gases, si es asi estab bajo de compresion y la compresion se va al carter saliendo bien por la barilla o por el tapon de llenado de aceite. LO mas importante la carroceria , que no tenga remiendos de soldaduras y demas que yo me encontrado cosas muy extrañas en land rovers. Suerte Jhon deere
07/07/2006 4:33 pm
Rusbel:
Me ha llamado la atención la prueba esa de la varrilla del aceite. Si con el motor en marcha sacas la varilla del aceite y te escupe aceite significa algo????, o hay que tapar con el dedo el agugerito de la varilla???
Un saludo.
07/07/2006 4:56 pm
Y cuál es el milagro??
08/07/2006 10:08 pm
Eso digo yo cooooño!! 😡
08/07/2006 11:54 pm
Ese coche arranca, tranquilo (si el motor está sano en su momento), lo importante es saber porque se paró
Si está agarrado, saca calentadores, echa 3 en 1, y unas gotitas de aceite (poco) a cada cilindro, luego mete una marcha y prueba a tirar despacio con otro cohe o un winch (mejor esto). Normalmente se soltará.
Repasa aceites, liquidos, purga bomba hasta que salga gasoil limpio, bateria nueva, y prueba a arrancar. Ayuda si le tiras un poco de autoarranque en la admision.
Yo he arrancado así un Cazorla parado 10 años en un desguace, pero de chapa estaba para tirar (10 años a la intemperie, dan para mucho...) el aspecto era aceptable (el aluminio engaña, pero, el bulkhead, marcos de puertas pilares... deshechos, chasis, bastante feo, instalacion electrica comida por las ratas, interiores deshechos...
09/07/2006 4:50 pm
ten cuidadin si pones el dedo donde el agujero de la cala no le valla a dar en vez de escupir los gases de tragarte el dedito y despues no puedorrrrrrrrrrrrr.
09/07/2006 10:30 pm
Intruder , si te sale aceite por la varilla es que tu motor esta pidiendo la jubilacion Haber en el interir del carter hay movimiento y hay circulacion de aire. Pues bien Si quitas la varilla y te sale aire con aceite es que parte de la compresion de los cilndros se te va al carter saliendo por la varilla cuando la quitas ¿ entiendes?. Motor gastadillo
09/07/2006 11:51 pm
La verdad es que nunca he hecho la prueba. No había caido en ese detalle.
Mañana lo pruebo 
Un saludo 😉
11/07/2006 12:17 pm
Bueno, prueba realizada.
No sale nada de nada al quitar al varilla del aceite. 😀 , En cambio por el tapón donde se le mete el aceite si que saca humo o vapores. 🙄
Un saludo.
