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27/01/2017 12:45 pm
Disculpar que me he rayado citando el mensaje... ::)
Esto es parte de un comentario de VIEJOGEORGE que hizo en otro post....
"""Son dos cosas que hice desde el principio, como siempre he tenido coches de gasolina y sigo teniéndolos, me jodía la pereza al arrancar del 88 y la solución es la que te doy, alternador de 92 amperios(batería siempre a tope de carga) y motor de arranque de defender. Y en cuanto vea el llavero arranca, con fuerza y ganas, y no como si estuviera asmático."""
Y este soy yo... 8) ;D
De este tema se ha hablado mucho, pero no hay nada claro si quieres montar algo mas de los 55-60 A y creo que a mas de uno le puede interesar....
Alguien sabe de que alternador habla el compañero ? Uno de 92A para el Series ? Voy a cambiar el mio porque no carga y me interesa el tema.
Ya se que los de Ford de los años 80-90 ( fiesta, orion.....) valen, y los de las c-15 tambien, pero la ganancia no es mucha la verdad( 55-60A) y si averiguo de donde sale el de 92A prefiero ese.
De todas formas antes de comprar uno "original" de segunda mano prefiero comprarlo nuevo por el mismo precio que en un desguace o mas barato.
http://www.paddockspares.com/rtc5084r-alternator-4cyl-petrol-and-diesel.html
Hay que sumarle la polea porque no es compatible..pero vamos, no hay color.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=84412.msg770423#msg770423
A ver si tengo suerte y alguien lo sabe.....aparte de Viejogeorge !! ;D
Me suena que alguien comento que los del Classic V8 servian, pero no estoy seguro la verdad....y estos creo que rondan los 100A.....no lo se.....a ver si alguien me da algo de luz 😉
Modifico el mensaje,he encontrado este comentario de Nika donde habla del V8, si lo puedes confirmar Nika me haces un favor.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=83493.msg761511#msg761511
Me autocontesto...ya sabia yo que me sonaba el tema.... 😉 ;D
Un buen aporte de Nika otra vez.....muy bueno...voy a tirar de esas ref a ver si saco algo en claro y lo del VR6 voy a ver si lo puedo confirmar, de que modelo/año sale ese alternador...leerlo lo he leido en algun lado. ::) ;D
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=84813.msg774647#msg774647
Tengo pensado montar un cabrestante en breve y creo que no le vendra nada mal un buen alternador , ya que el de serie es muy flojo (33A) y lo iba a volver loco, mas bien a las baterias que me iban a dejar tirado al instante, de todas formas como os digo el mio no funciona y ya puestos.....
Esta claro que con uno de 55-60 A para un uso "normal" de un Series tenemos de sobra pero para la demanda de un cabrestante no.
Tambien es cierto que no voy a estar todos los dias recogiendo cable, pero el dia que me haga falta lo echare de menos.
O aconsejarme vosotros.... 😉
Un saludo.
27/01/2017 2:20 pm
Me suena que también se podía poner el alternador de los Audi 100, que son de 90A. Pero no se te sé decir seguro.
Un saludo.
Topic starter
27/01/2017 2:30 pm
Mirando en Google he visto el alternador del Audi 100 y parece que segun soportes podria ser compatible.
Hay que modificar la polea claro...pero si que puede valer si, y es como dices de 90A, que ya se acerca mas a lo que busco.
Y ese alternador se podra encontrar a buen precio....
La ventaja de montar uno de 55-60A es que es quitar y montar directamente, no hay que cambiar la polea como en otros mas potentes....aunque igual hay suerte y hay alguno por ahi esperandome ;D
Un saludo.
Topic starter
27/01/2017 3:39 pm
Esperaremos unos dias a ver si alguien aconseja alguno o lo ve viejogeorge y por mi parte, si puedo confirmar alguno os lo comento en este post, que seguro que vendra bien la informacion.
Vamos viendo.... 😉
Un saludo.
Topic starter
27/01/2017 5:43 pm
Ya esta claro !! 😉
Como he dicho antes habia leido en algun sitio que los alternadores de los VR6 de Wolkswagen eran validos, en este caso para el Classic V8 del compañero Miguel Cantabria, y al mismo tiempo tambien para los Series. 8) hay que hacerles una pequeña ñapa, pero nada a estas alturas de la pelicula :glasses9:
He encontrado este post ....
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=64654.msg569220#msg569220
Despues de hablar con el desguace y confirmarme que disponian de 2 unidades de 120A , les he pedido una y el lunes la tendre en casa.
Ya hare un pequeño brico por si alguien se anima, lo voy hacer de la manera mas sencilla posible para evitar problemas.
Ahora lo que estoy pensando es en montarle una segunda bateria !!!...total ...tengo 3 baterias por ahi rodando todas en perfecto estado, solo seria hacer la instalacion.
Yo no termino el coche !!! ::) ::) ;D ;D ;D
PD: si alguien sabe de otro alternador que lo comente, aunque yo voy a montar este, salvo algun problema ..... podria ser interesante la experiencia de otros.
Por si alguien se lo pregunta, he pedido tambien al desguace los cables/terminales del alternador "nuevo" para facilitarme la instalacion.
Un saludo.
28/01/2017 3:05 pm
Buenos días, perdón por mi ausencia.
Te comento, el mío es de un Ford scorpio, pero te sirven los del Sierra, Granada, Scorpio, en definitiva cualquier Ford antiguo gordo, que fuese de alta gama, que llevase A/A y todo eléctrico como los Ghia, no tienes que modificar nada, son mucho mas gordos de tamaño, igual te cuesta meter la correa un poco, pero no hay que modificar nada de nada.
y aparte los alternadores de Ford siempre se han caracterizado por llevar un muy buen regulador, te lo digo por haber tenido unos pocos. con estos no fallas.
Espero que te haya ayudado en algo.
Un saludo.
Jorge.
28/01/2017 4:24 pm
Jorge, supongo que esos alternadores se siguen vendiendo nuevos??
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28/01/2017 4:35 pm
Muchas gracias Jorge !!!
Pues lo cambio por uno de los comentas y me quito de andar adaptando.....repito......muchas gracias !!
Ya lo creo que me has ayudado !!!
Red110 se siguen vendiendo nuevos o si lo prefieres reconstruidos, mas baratos y funcionan igual que nuevos.
un saludo.
Topic starter
28/01/2017 4:53 pm
Como ejemplo....en Oscaro
[url= https://www.oscaro.es/alternador-ford-scorpio-estate-2-9-i-familiar-145cv-4-20067-2606-gt#1111 ]https://www.oscaro.es/alternador-ford-scorpio-estate-2-9-i-familiar-145cv-4-20067-2606-gt#1111[/url
Los hay de 100A tambien......
como dice Jorge deben de ser para modelos gordos, en este ejemplo para el 2.9.....los de menos cilindrada montan alternadores mas pequeños , montaran menos extras y no necesitan mas alternador.
Un saludo.
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28/01/2017 5:09 pm
Los hay con varios tipos de polea....la que utilizamos en los Series y la ancha poli v.
Me imagino que tendran el mismo eje y se podran cambiar sin problema las poleas.
El lunes lo veremos..... 😉
Un saludo.
28/01/2017 7:46 pm
Perfecto Lunasol, gracias ?
Voy a esperar como te va. Yo llevo uno de 56 y la gasofa pide menos arranque, peeeroooo.....
Topic starter
01/02/2017 4:39 pm
Ya he recibido el alternador de un Ford scorpio 2.9i....cuendo tenga un rato lo monto y os cuento que tal va el invento..... 😉 ni lo he visto !! Me ha llamado la "jefa" para decirme que ya tenia el paquetito en casa para el niño tonto !!! :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Un saludo.
05/02/2017 7:30 pm
Me enganchó al hilo, como siempre Lunasol aportando temas super interesantes!!!
Nos leemos
Epi
17/08/2017 6:18 pm
Lunasol! como quedo la cosa?
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17/08/2017 8:52 pm
Bien, no he rodado apenas con el coche, pero por ahora bien.
En un principio no cargaba pero por un error mio, no conecte el cable fino que va al testigo/reloj.....y me volvió loco unos días..... ::) ::) 8)
Al montar un winch , el alternador de origen de 33 A se iba a quedar muy corto, ya os contare novedades sobre el que he montado cuando lo pruebe bien.....
Un saludo.
