A ver si alguien que lo haya hecho me puede ayudar: Tengo un alternador de desguace de un patrol con depresor de freno incorporado y quiero acoplarlo en mi LIGERO,de hecho ya he comprobado que acopla perféctamente;la pregunta es ¿de donde saco un conducto con presión de aceite del sistema de engrase para conectarlo al depresor,y así mismo cómo conecto el conducto de aceite de retorno al cárter?
Créo que ensafer ha realizado este entuerto alguna vez,si alguien me puede ayudar gracias de antemano.

Mi LIGERO lleva el motor 2300 diésel con cigüeñal de 5 apoyos y distribución por engranajes.

Yo saque el manguito de presion de la "T" donde están los manometros de presion de aceite. Hice un taladro y le soldé un trozo de tubito metalico.
el retorno de aceite lo hice con un taladro al carter y otro tubito soldado.
De todos modos, creo que por el bloque motor, había algunos tapones que comunicaban con el circuito de aceite, pero no se cuales ni si llevan presion...

suerte,

Quique