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Topic starter
30/07/2010 4:57 pm
Hola a Todos:
Lamentandolo mucho he tenido que descartar el Serie IIIa que os mostraba en otro Post. Y he visto que de vez en cuando aparece alguna que otra buena oferta. Seguro que ninguno estará tan bien como en las fotos pero ya se le irán haciendo cosas.
Tengo algunas preguntas mas que haceros sobre diversos modelos para ayudarme a decidir que Land se acerca más a lo quiero conseguir.
Estéticamente creo que lo más moderno que busco es un Serie 3. Por las trampillas y los humos. Pero me ha llamado mucho la atención el Salpicadero metálico de los que creo son los Serie 2. Las trampillas están más a la vista interiormente. Creo que tengo algo de fijación con las trampillas y puede que tal vez me equivoque. Pero es que recuerdo de niño cuando iba en el coche de mi tio que creo era un Seat 1430 y tenia unos triangulos de cristal en las puertas que se invertian y metian una cantidad de aire al circular que era una gozada. Con algo así no echaría de menos un aire acondicionado aquí en el sur. Y es lo que espero de las trampillas esas delanteras. Puede que den el mismo aire que un serie 3 pero si ya no tienen que pasar por un salpicadero que está al rojo por haber estado 5 horas bajo el sol del Sur... puede que el aire refresque más.
Paso a concretar un poco.
1- Es posible cambiar el salpicadero de un serie 2 a un serie 3?. Tal vez cortando y soldando chapa sin cambiar el mamparo?.
2- El doble techo llamado techo tropical se nota?. Me refiero a que debe de insonorizar un poco la lluvia, resguardar del sol directo en la chapa del techo, etc... Son chapa o fibra?.
3- El motor de un sere 3 es de 3 apoyos con cadena de distribución y el de un Serie 3a de 5 apoyos con piñones de distribución?.
4- Como identifico que es la quinta velocidad, Por si encuentro algo alguna vez en un desguace o tal.
Muchas gracias a todos de antemano y espero daros la buena noticia pronto.
30/07/2010 5:42 pm
En estos coches se puede hacer casi de todo,pero yo creo que te sale mas a cuenta cambiar el mamparo,
De todas formas el salpicadero de s III deja pasar el aire directo igual que lo hace el S II,este ultimo no tiene rejilla anti insectos,pero bueno eso para gustos,a mi tambien me gusta mas el de II/IIA
El techo safari o tropical,es todo de chapa y se nota respecto al de fibra,el primero da mas frio en invierno y mas calor en verano
Los ultimos modelos de SIII ya tenian 5apoyos,techo de fibra y ventanillas de sube/baja,sobre 1981 (por lo menos los especiales) aste entonces eran 3 apoyos,techo safari y ventanillas correderas
La 5 velocidad......si te refieres a la super directa,encima del tunel del cambio deberia haber 4 palancas,si por el contrario te refieres a la caja de 5 velocidades,si encuentras un S III con ella es por que se la han acoplado,no la traian de serie y esta se distingue por que encima del tunel del cambio solo deberia tener 2 palancas,1 para las velocidades y otra que hace todas las funciones,de 4x4,cortas y largas
Espero que te sirva
Un saludo
30/07/2010 7:27 pm
Las trampillas se notan en cuanto a que meten aire, y el techo de chapa tropical también.... pero no esperes no pasar calor en verano... yo tengo uno en Sevilla y bufff el techo doble quita mucho, pero lo que sube del cambio y motor no te lo quita nadie...
30/07/2010 7:35 pm
Igual con techo de lona y las trampillas abiertas... irá mejor en verano no Nika?
Yo me acuerdo de mi Samurai, y con el techo de fibra iba bien, imagino que con el de chapa hará más calor aunque sea el tropical o Safari no?
Saludos!
30/07/2010 8:18 pm
No se reise, en pleno verao circulando, el de dentro pon es la mano y se enfria... la c15 del taller le da el sol directo y es horrible...
la lona seria ideal claro...
cougar68 para que te aclares te pongo unas fotos de serie 3 88 especial eso implica:
-trampillas delanteras "directas" ( no pasa por un salpicadero cerrado caliente)
-Doble techo tropical, se nota mucho ( la de avispas que saque el primer dia ::) )
-Trapillas aireadoras en techo parte trasera, que por cierto dan menos problemas de entrada de agua, que las mismas trampillas en techo de fibra...
-ventanas traseras correderas ( alivia mucho en pleno verano )
si ademas te lo buscas con ventanas delanteras correderas, todo el marco y la ventana se desmonta y se queda la puerta por la mitad.
las fotos:
Topic starter
30/07/2010 8:38 pm
Gracias Chemina y a todos.
Pregunto estas cosas porque estoy de safari a la caza de un Landy. Seguro que al final me compro uno que no cumpla 100% todo lo que busco. Pero si estoy entre dos con una diferencia de 100 Euros por ejemplo. Y uno tiene techo de chapa normal y otro techo de chapa tipo safari o tropical y tengo entendido que algo le quita... Pues prefiero gastarme 100 Euros más y comprarmelo con ese techo. Que luego comprar lo y ue me lo traigan por mensajeria ......Por lo que ha dicho Chemina debo entender que el techo de fibra es mejor que el de chapa sea tropical o no. Pero claro, imagino que los serie 3 no lo montaban.
Lo de los apoyos y la distribución es secundario. Aunque preferiría 5 apoyos y distribución por piñones. Tengo cerca serie 3a al que le compraré el motor si se viene a razones. Pero no estoy esguro de si el de 5 apoyos monta piñones o que rayos monta cada uno.
Como lo quiero con trampillas imagino que me lo tendré que comprar con ventanillas correderas. Pero eso ya es más facil de arreglar que cambiar el mamparo.
Al igual que me gusta el capó que no termina en chapa cortada sino redondeado. Otra cosa que tendría que cambiarle.
Imagino que puestos a cambiar el mamparo tendría que ir a un desguace y comprarlo todo ya que los motores del limpia son distintos, etc...
Hay mucha diferencia de mecánica entre el Serie 2 y el 3?. Me refiero a potencia, relación de marchas, repuestos, etc...
Se que es dificil contestar porque no todos habreis tenido la oportunidad de usar los dos modelos o conducirlos alguna vez pero agradeceré mucho lo poco o mucho que podais asesorarme.
Muchas gracias Nika!!!.
Ese salpicadero si me convence. Debo entender que así son los Serie 3 o este es diferente por ser el modelo "Especial"?. Yo busco un 109. Si es el mismo tipo de salpicadero que el tuyo me sirve.
Tampoco es que quiera un aire acondicionado sin tenerlo. Estoy más que acostumbrado a conducir coches sin aire aquí abajo. Tan al sur que cuando no hace mucha bruma se ve África. Pero se que la suma de esos pequeños detalles si altera la suma.
30/07/2010 9:19 pm
ese salpicadero es serie 3, da igual especial o no. ( 109 es idéntico )
techo de fibra si hay series 3 que lo tienen ( los mas modernillos ) al igual que las ventanillas de sube/baja... a mi personalmente me gustan mas de corredera, para quitar la media puerta en verano...
De mecánica serie 2 y 3 son prácticamente idénticos, y el capo redondeado...no se si es cosa de los modelos especiales o no, pero se cambia en 1.5 minutos.
motores de 3 apoyos distribución por cadena
motores de 5 apoyos distribución por piñones
motores de 2500 distribución por correa
busca en el foro, se ha hablado mucho de los apoyos de cigueñal y de como distinguir los motores ( una cruz de fundición en el bloque junto a la varilla de nivel es 5 )
bueno... algún defensor a ultranza del serie 2 que contraataque, a mi me gusta el 3 mucho mas...pero mucho mucho, ¿ por que ? tiene muchas ventajas pero la principal que aprendí a conducir "de zagal" en uno de mi abuelo, idéntico al que tengo ahora... 😉
por cierto, mi motor de 3 apoyos cascó el año pasado, después de 35 años malo, malo, no parece...y le he montado otro igual ;D
30/07/2010 11:52 pm
Para que tenga de serie techo de fibra y motor 5 apoyos el coche sera posterior al 80 por lo cual te tocara pasar humos,a no ser que lleve el motor cambiado,
Los SII Y IIA llevan limpiaparabrisas con 2 motores independientes y los SIII uno solo con cable sinfin
Un saludo
