Cuando me ponga a hacerlo intentare hacer fotos...............

yo cuando lo haga sacaré fotos para el blog, pero vamos, que con lo que pusieron en la página francesa, hay de sobra

http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=15&t=18578

Sabeis si en agun sitio venden todas las juntas de las puertas??

Las remachadas las tiene en LR SERIES o en mas webs yo en lrseries compre anteriormente unas

Mirad, en Lidl el jueves día 19 sept sacan entre otras cosas un martillo cintelador para aire comprimido. Es igual al que he usado para poner los remaches, y funciona perfectamente. Hay que usar el útil con punta alargada, cortarle la punta al diámetro del remache, y con una dremel y una muela redonda, tallar el interior haciendo una semi-esfera para que encaje con la cabeza del remache. Aprietas, y en dos segundos lo tienes

Por 17 euros no se puede pedir más.....

http://www.lidl.es/cps/rde/xchg/lidl_es/hs.xsl/index_62797.htm

tengo un martillo como ese, el dia que me ponga a ello lo hare como me decis, haber que tal queda

Rescato este post sobre el tema de los remaches, para comentar que es la cosa más sencilla del mundo!!! Este fin de semana puse varios. Tenía la cerradura del lado derecho con la manivela partida dentro. Lo de siempre, podría haber comprado una cerradura nueva en uk, o haber comprado una en desguace (es la que no lleva llave), pero la desmonté. La cerradura lleva remaches de aluminio macizos para cerrar las chapas que la componen, y éstos se tienen que romper. Podría haber puesto remaches normales modernos, pero como tenía unos que le quiero poner en la parte trasera de la carrocería, aproveché la ocasión. Los que tengo (provienen de JJLE), tienen el diámetro correcto (creo que 4,8mm), pero eran muy largos, así que con una sierra de metal los corté a mano, dejando unos 3mm. Usé un trozo de metal macizo a modo de tas o muerto, y el martillo percutor conde la había realizado la forma de la cabeza. Se pone el martillo percutor, el tas en el lado contrario, se aprieta el gatillo......... tac, tac, tac, tac, 3 segundos, y remache listo. Más sencillo imposible. Cuando me ponga con la carrocería, sacaré unos videos, porque me tengo la sensación de que algunos piensan que es complicado, cuando es muy sencillo. El único truco es que si uno quiere que la parte trasera del remache quede plano, tiene que usar un tas plano, y si quiere que tenga también cabeza redondeada, tiene que hacer la forma en el tas.

Yo todavia no he llegado a ello. Tengo muchos frentes abiertos ( obra en casa, obra en donde guardo y reparo los landys, la restauracion del IIA,etc)

pues ya te llegará, y cuando llegue, si lo haces con el martillo percutor neumático, verás que es una delicia.