¿Sabes el equipo eléctrico que te haría falta para hacer funcionar un equipo frigorífico a 12 v.? ¿Nunca has visto un camión congelador? Para hacer funcionar el frigo llevan un motor auxiliar diesel.
Tal vez puedas instalarlo en la moto con unas salidas directamente al casco.

>>>¿Sabes el equipo eléctrico que te haría falta para hacer funcionar un equipo >>>frigorífico a 12 v.?

Si un motor de 800 Watios. No se si he dicho un camion , pero no , o es tan grande , estaba montado en una Kangoo , una furgonetilla de esas , desde luego iba alimentado a la bateria.

Los tienes a 12 voltios *y entoces recomiendan un alternador mucho mas grande* y a 220 y entonces tienes que cambiar el alternador a uno de 220 y despues cargar baterias , etc.. con un trasformador.-como las excavadoras-.

El que yo he visto , era de 12 voltios y chupaba hasta 70 Amperios (por los fusibles) -de hay los 800 watios- ..

Aqui tienes todos los que quieras , de los de COMPRESOR EN EL TECHO , es decir , toda la instalacion que necesitas es hacer un agujero y cablear a la bateria.
Los hay de 220 ... y de 12 voltios.

http://www.roulot.com/catalogo2/MuestraAccesorios.asp?pCod_Tit=12&pCod_Desglose=75&pCod_tipo=0

Un saludo.

Según he visto son más fáciles de instalar que el de DIRNA. También son bastante más caros y voluminosos. (El T5 ronda los 600 € según me dijeron).

Majapapas, deberías tener en cuenta no sólo la estética, sino que ya no podrás montar ningún accesorio sobre el techo (lease baca, barras antivuelco, etc). Si buscas rapidez y facilidad de instalación, mira el enlace de Carrión o la página de waeco también desde ese enlace.

En desguace la torre hay un 88 pintado de verde ingles matricula de Badajoz que tenia puesto un aire y en le quedaba el compresor y el evaporador en el interior del coche yo lo estuve viendo porque me parecio muy curioso, no se si seguira estando el 88

!HOLA MAJAPAPAS YO TENGO CASI EL MISMO PROBLEMA QUE TU PORQUE DEBIDO A MI TRABAJO ( MECANICO DE EXCAVADORAS) TENGO QUE IR A MENUDO A SEVILLA Y EL 90% DE LAS VECES ES EN VERANO Y AGUANTA LOS 47 O 48 º FUERA DEL COCHE A LAS TRES DE LA TARDE Y NO DIGAMOS DENTRO.
66º TUVE QUE AGUANTAR YO "" EN TO LO ALTO DEL PUENTE DEL 5º CENTENARIO
ESTE PASADO JULIO"" TENGO UN AMIGO QUE PUEDE DECIRTE ALGO AHI EN SEVILLA , SE TRATA DE TEFESUR ,ESTAN EN EL POL EL PINO C/A 27-B Y EL TELEFONO ES EL 954255142 PREGUNTA POR EMILIO Y DILE SI TE PARECE BIEN QUE VAS DE PARTE DE RICARDO CABELLO DE MARBELLA "EL DE HIDROSISTEMAS" ALO MEJOR TE VA BIEN MI CORREO ES hidrosistemas@telefonica.net
SALUDOTES (cuidao que tiene premio) 🙄

En los desgüaces del Metro hay unos ventiladores de 1,5 mts. de diametro que enchufandolos a un transformador de 12-220 y una vez que hayas hecho el agujero en el techo, lo sujetas con unos remaches y silicona para las juntas y ventila que te cagas. Hay posibilidad de conectarlo a 24 voltios ( necesitas dos baterias) y entonces ya tienes un LR 88 aereo con ventilación superforzada. Si en cada una de las aspas le pones lucecitas de neón de Norauto, no le pidas mas a tu carro. LR 88 aereo ventilación superforzada con extratunning.¡DEMASIAO PAL CUERPO TÜ! Con un minipimer en la matricula trasera ya tendras un LR 88 aero-anfibio con ventilación forzada y extratunning. ¡ Que locura de Land Rover!

HOLA LUIS ¿LE HAS PREGUNTADO A ESTE CONTACTO QUE TE DI ? 😆

desacuerdo - raro , eh ? -

SI SEÑOR JCarrion. Una cosa es adornar los Series, como vi uno de un alemán en Javea convertido en un apartamento dando la vuelta al mundo ó como los vi en El Rocio este año (alucinante) convertidos en carretas y otra desvirtuar totalmente lo que ha sido el mejor TT del mundo. Utiliza tu Land Rover para lo que te dé la gana pero que no deje de ser un Land Rover. En otro apartado de SERIES defiendo esos ruidos, esa dureza de suspension, ese arte marcando territorio, todo eso que es puro LR. De lo contrario quitale todos los distintivos de Land Rover y entonces presumes de llevar una cacerola con turbo ó un ciempies con aire acondicionado, pero no digas que tienes un SERIES DE LAND ROVER. De otra forma habra que abrir un nuevo foro de ENGENDROS en la Web, pero para ese tipo de bichos.......... creo que no debe de haber lugar en este nuestro Club.
Voy a tener que arrepentirme de cambiar mi Suzuki Sj 410 por un destartalado 109 del año 78 que estoy restaurando, y ponerle al Suzuki los logotipos y chapas del Santana. Al fin y al cabo los dos fueron paridos en Linares.Gracias

En el media markt venden a/a portatiles para casa a 220v.Le pones un transformador y a funcionar.Igual te toca ponerle una bateria un poco mas gorda, pero lo bueno es que en invierno lo quitas y ya esta.Como es portatil..
Ahora que ha terminado el verano estaran baratitos.

tio juan,estoy en desacuerdo contigo,no han sido los mejores todo terreno del mundo,SON¡¡ LOS MEJORES,por eso en vez de comprame uno nuevo estoy desguazando y reconstruyendo el mio jejejeje
un saludillo

Ir kenobi: no es otra mi intención que decir lo que tu has dicho, luegoooooo estás deacuerdo conmigo pero ademas amplias.
Como pone en mi leyenda tengo un Def 90 Tdi y un 109 Sere III. Me divierte mucho el contraste entre los dos. El segundo me trae loquito para restaurarlo porque lo tengo que hacer solo y hay operaciones complicadas. Por ejemplo tengo que aprender a bombear el pedal del freno y sangrar los bombines y he comprobado que me falta estatura ó envergadura de brazos. Voy a alquilar un orángutan de ayudante, para que el purgue los frenos mientras yo averigüo la instalación electrica.Saludos

. Por ejemplo tengo que aprender a bombear el pedal del freno y sangrar los bombines y he comprobado que me falta estatura ó envergadura de brazos. Voy a alquilar un orángutan de ayudante, para que el purgue los frenos mientras yo averigüo la instalación electrica.Saludos

ESo es fácil..... invita a unas cañitas y ya verás qué rápido aparecen varios ayudantes.. je,je.

Para purgar los frenos uno solo, se debe hacer con aire comprimido. Quitando el tapón del depósito del líquido y poniendo un adaptador, luego solo hay que aflojar el tornillo de purga y ..... cambiar el líquido.

Saludos.

jejeje tio juan era medio en coña medio en serio,yo losfrenos los purgo solo,si hay que vaciar con aire como dice bernal,si hay que purgar el aire simplemente has de cojer un tubo de goma y meter un extremo en el purgador y el otro en una botella llena de liquidoal pisar el pedal expulsa el aire y al soltarlo absorve el liquido luego apretar y listo,prueba y luego me dices

un saludillo desde tierras castellonenses

El Cbernal es un enteraillo, que seguro que tiene a la chavaleria de Lagunilla de exclavos; a alguno le hara cambiar el aire de una rueda a otra a boca. Medio pueblo huele a gas-oil por culpa de su Serie.
Enteraillo si te vienes te pongo de rubias hasta...............y si te atreves nos atizamos un cochinillo con buen vino. Eso si, mi Serie III lo dejamos como recien pario. ¿Quien da más?.Saludetes

¿Que es tubo,goma,purgador?. Lo de la botella ya me lo sé, llenita de vino y a meterse debajo del coche y dices que estas purgando, hasta que se termine.jeje