ahyyyyy que paliere...
 
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ahyyyyy que palieresss

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(@tolito)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 328
Iniciador del debate  

pues eso he roto un palier de la manera mas tonta en la puerta de casa.
y mi pregunta es que palier he roto? sin tener que desmontar.

un saludo



   
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(@RMuro)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 157
 

pues eso he roto un palier de la manera mas tonta en la puerta de casa.
y mi pregunta es que palier he roto? sin tener que desmontar.

un saludo

facil, levanta una rueda en el suelo de un lado, y gira esa rueda, si gira la transmision ese palier esta roto y si no gira esta jodido.

Un saludo



   
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(@garmen)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 2099
 

pues eso he roto un palier de la manera mas tonta en la puerta de casa.
y mi pregunta es que palier he roto? sin tener que desmontar.

un saludo

facil, levanta una rueda en el suelo de un lado, y gira esa rueda, si gira la transmision ese palier esta roto y si no gira esta jodido.

Un saludo

No, piensa como funciona el diferencial.
Hay que soltar un palier, no hay otra.
No seas vagueta, que son 6 tornillos.



   
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(@candelas)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 396
 

pues eso he roto un palier de la manera mas tonta en la puerta de casa.
y mi pregunta es que palier he roto? sin tener que desmontar.

un saludo

facil, levanta una rueda en el suelo de un lado, y gira esa rueda, si gira la transmision ese palier esta roto y si no gira esta jodido.

Un saludo

Joder, vaya opciones que le das: si gira la transmisión moviendo la rueda, está roto y si no gira jodido... si la transmisión gira el palier está bién y si no gira esta roto.



   
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(@garmen)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 2099
 

pues eso he roto un palier de la manera mas tonta en la puerta de casa.
y mi pregunta es que palier he roto? sin tener que desmontar.

un saludo

facil, levanta una rueda en el suelo de un lado, y gira esa rueda, si gira la transmision ese palier esta roto y si no gira esta jodido.

Un saludo

Joder, vaya opciones que le das: si gira la transmisión moviendo la rueda, está roto y si no gira jodido... si la transmisión gira el palier está bién y si no gira esta roto.

Si hay un palier roto, gires la rueda que gires la transmisión no se va a mover.



   
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(@dabuki)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 1023
 

A cara o cruz tienes q soltar y mirarlo si son los traseros bueno pequeño marroncete , y si son los delanteros marronazo



   
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(@garmen)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 2099
 

Pues delante si que no es ningún marron, puedes meter una varilla por el tapón de llenado de las esferas, y girar la rueda o la transmisión para ver si se mueve o no  😉 😉



   
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(@tolito)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 328
Iniciador del debate  

si miedo no hay, es que no quiero desmontar y que luego este bin, como me paso la otra vez
pero veo que como decis, a cara y cruz. bien eso hara ya os contare pues hasta el sabado nada de nada

gracias y un saludo



   
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(@Trasca)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 379
 

pero cuenta lo mas interesante, esa manera tan tonta de romper el palier en la puerta de casa....



   
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(@Soler)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4756
 

Lo más comun es romper el largo trasero. Empieza por ahí.



   
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(@odiguan)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1148
 

Esto es una apuesta al 50%, yo quitaria los 6 tornillos de una de las bridas, estiras de ella, que sale el roto.. pues ya lo sabes... que no sale el roto... pues ya lo sabes....  :tongue3: :tongue3: (y lo he pensado yo solo :laughing7: :laughing7:)

En cuanto a maneras tontas de romper un palier..... a mi siempre se me han roto "tontamente", casi siempre al ir a salir con el coche, pones 1ª.... y pam!! palier roto!! y siempre en asfalto...

En mi caso si rompo un palier procedo de la siguiente forma, desmonto los dos, quito la transmisión, saco el diferencial y lo limpio todo bien limpio, incluyendo el interior del eje, y luego a montar, los trocitos de palier que se pueden quedar por ahí nos pueden fastidiar.. y bien!! (rodamientos, diferencial, etc..)



   
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(@Tequila)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 2069
 

Para rizar el rizo, a mi me pasó algo parecido. Hasta el mecánico pensó que eran los palieres ( estábamos de ruta por el pirineo ), saca el largo y sale entero, saca el corto y también 😮 , al final era que se habían roto todos los tornillos que sujetan la corona del diferencial. No lo harían todos a la vez, irian rompiendo poco a poco.

  Saludos



   
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(@dabuki)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 1023
 

Si no quieres soltar el grupo metiendo un iman por el eje tambien salen los trozos  rotos siempre q sea una rotura limpia



   
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(@tolito)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 328
Iniciador del debate  

tanto que si un palier o el otro, al final hay que desmontar los dos para poder quitar el morro de la tansmision, y sacar  el pedazo de palier roto.
por otro lado el palier que he partido ha sido el corto, para mayor sorpresa mia, que fue el primero que desmonte.
un saludo



   
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(@LSmalaga)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 2549
 

Buenas, pues si, tienes razón para quitar el grupo tendras que sacar los dos palieres, en fin los palieres es lo malo que dicen que tienen nuestros series...

Si te hace falta me das un toke que en casa tengo una junta del grupo y de los palieres de sobra y ya quedamos y te las doy.

Saludos



   
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