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Iniciador del debate 30/06/2013 8:22 pm
¿Alguien sabe para qué eran estos agujeros de distinto tamaño y simétricos que están en el panel que separa los asientos de la caja en un 88 serie III?
No parecen haberse usado,pero serían para algo¿No?
Gracias como siempre, majetes
30/06/2013 10:45 pm
yo en los mios van unas escuadras de refuerzo, mi 109 grua, parte de la grua iba anclada ahi, etc etc
Te pongo Afotos
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30/06/2013 10:46 pm
Si no recuerdo mal el 88 que tuve llevaba aqui unos refuerzons en forma de cuñay creo que es dónde se atornillaban los cinturones.
Saludos
01/07/2013 7:46 pm
Tambien, iban atornillados los cintos
01/07/2013 10:04 pm
El mio también tiene esas escuadras de refuerzo en la zona de carga
Iniciador del debate 02/07/2013 11:12 am
Supongo que los cinturones aprovechan alguna de las tuercas de estos refuerzos por la parte de delante ¿No?.
No parecen reforzar mucho el angulo de la caja-panel salvo que vayan enganchados por debajo al chasis o algo(ni en realidad lo necesita).
En el mio no hay nada debajo y no lleva cinturones, se ve la calle( deben ser "de ventilación" jeje )A lo mejor sólo sirven para engancharlos y no para nada más,tal vez sólo los llevaban los 109 ....
02/07/2013 11:52 am
En mi 88 del '77 tambien vienen esas escuadras, y no se por que sera... Tal vez pueda ser de refuerzo para aguantar la rueda de repuesto, cuando la montas en el gancho central... No se me ocurre ora cosa, ya que en mi serie IIA venia la rueda de repuesto en el porton trasero y no traia esas escuadras, tenia los agujeros pelados como tu
Saludos!
02/07/2013 12:35 pm
99% de seguridad en que esos agujeros son para las escuadras de refuerzo que se ponían cuando se instalaban los cinturones de seguridad. No tienenn nada que ver con el soporte de la rueda.
La escuadra aunque no lo parezca hace bastante fuerza porque lleva dos tornillos al mamparo central, y otros dos tornillos a la base de la carrocería con una pletina de acero por debajo de ésta. Todo el conjunto, hace que sea suficientemente fuerte como para que sirva de punto de anclaje de un cinturón. Hoy en día la zona estaría más reforzada, pero para los estándares de entonces era más que suficiente.