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25/08/2004 1:17 pm
Buenos dias:
Estoy en estos momentos cambiando el aceite a mi LR gasoil, y habia pensado en ponerle un aditivo tipo slick50, ya que consume algo de aceite.
Queria preguntaros que os parece, si es peligroso o aconsejable y si alguien tiene experiencia sobre el mismo. Ya que he oido todo tipo de comentarios,
Un saludo y muchas gracias
25/08/2004 2:18 pm
Hola Herrero,
Yo tengo un RR 200tdi y este fin de semana le voy a cambiar el aceite y el filtro, y también le voy a echar slick 50.
Yo siempre me he comprado coches de segunda mano y con un número considerable de km (el $ manda) y a todos les he hechado silk 50 en el primer cambio de aceite que les hacia, luego como el tratamiento dura 80.000 km pues ya no se lo volvía a echar. Te puedo decir que yo notaba una cierta mejoria sobre todo en en el sonido del motor y en los consumos, con esto no te creas que te va a gastar un litro menos.
Otro que va muy bien es el Wins antidesgaste de motores, es uno muy espeso que parece gelatina.
25/08/2004 3:52 pm
Hola,
Yo el mejor que conozco, con diferencia es "Metal Lube". Estube viendo ensallos de desgaste comparando un SAE 20 monogrado con el aditivo, sin el y tambien comparandolo con Mobil1 y lo cierto es que es una de esas cosas de ver para creer... los ensallos de fuerza y desgaste, nos demostró en directo como un motor con Mobil1 (que es un 0w40) tenia mas rozamiento (medido con un torquimetro) que el mismo motor despues de ser tratado con Metal Lube despues de quitarle el aceite y funcionar SIN CARTER!!! 😯 😯
Para el tratamiento del circuito de refrigeracion, Nural70. Mis esperiencias me demostraron que esto, limpia SIN erosionar todo el circuito y deja el metal limpio, sin oxido ni sedimentaciones de cal.
Todos estos productos (muchos de dudosa calidad) solo vales como proteccion mas que para reparar un motor que ya está gastado.
Para solucionar faltas de compresion, mejor usa Metal50 que es del mismo fabricante, pero a base de Nicasil en vez de Teflon.
Suerte.
Alberto.
25/08/2004 8:56 pm
Hola, confirmo el post anterior, con algunas puntualizaciones:
si tienes el motor en buen estado y quieres conservarlo el mejor es Metal lube, es un poco caro pero los efectos mecanicos son muy buenos y se nota una reduccion del ruido sobre todo en el arranque en frio espectacular, y ademas no ensucia el motor. Slick 50 tiene la tendencia a acumular teflon en canalizaciones con el peligro que conlleva aunque en engranajes va perfecto y si el motor esta muy mal y no quieres/puedes reparar metal5, metallic o metal50 te ayudaran algo aunque mi experiencia en un cazorla era que la duracion (con metal5) no era de mas de 1000 km 😯 (anuncian 15000km) asi que decide si vale realmente valia la pena reparar 😕
Rafagas
26/08/2004 3:21 am
Yo probé slick 50 a un golf con muchos kilómetros y noté mejoría. El motor iba más silencioso. Del metal 5 no te puedo decir nada.
30/08/2004 1:13 pm
Hola a todos.
En cuanto al tema de aditivos, pasa lo mismo que con los aceites, hay opiniones para todos los gustos, pero creo que un aditivo para aceite en motores muy gastados y con bastantes holguras, son un acierto.
Otra cuestión es la marca y la calidad del producto, un metal5, o uno de wurh (este último por los que he leido lo ponen como muy bien) van bastante bien. Si le metes Slick, que sea el 75 en vez del 50, ya que por cubicaje del motor, necesita algo más de producto.
Saludos.
31/08/2004 8:04 pm
Wurht es distribuidor de Metal Lube no se si sera el mismo
03/09/2004 1:31 pm
mas informacion en: www.metallube.es