Hola a todos
Si realmente tienes curiosidad per ver uno en vivo y en directo y te pilla cerca San Martín de la Vega, allí en los desguaces había uno de Telefónica totalmente equipado en el interior con un taller.
Pedían mucho por él, sobre 1,5 M de las antiguas pesetas.
Saludos
Quico.

Hola amigos

Tan difíciles están de encontrar los primeros??? Yo pensaba que de esos habría todavía bastantes en uso o en desguaces, porque supongo qeu ese tipo de furgoneta serían buenas....

A mi me gusta el primero, el foward control 2b, con la rejilla como si fuese un serie 2a. Con la capota de lona y un color bonito debe quedar genial. Si viese uno no creo que lo pillase, porque que hago yo con eso, pero es que me da pena que no haya casi ejemplares restaurados para que perduren en el tiempo. Espero qeu alguien se anime

Tenía pensado ir a San Martin de la Vega, así que lo miraré. En que desguace tenían esa furgoneta????

Un saludo

Uno de ellos es de un amigo mio, quizas lo vende, esta en buen estado, totalmente original, puedo mandar fotos, ah tambien vendo mi Santana 2000.
enrikete@hotmail.com
653071932

Paco, en un pueblo de castellón hay un santana 1300 del año 70 la matrícula es CS 230000 sin letra. Lo intente comprar, pero el dueño me dijo que "de momento" no lo queria vender. Paso todas las semanas para ver que sigue ahí, esperando que se decida a venderlo o en el peor de los casos esperando a que la palme y comprarselo a la viuda.
Si quieres una foto te la puedo enviar. Es el modelo de los faros en la rejilla como los 2a y el techo de lona. Color azul y es el original.

Por cierto, necesito los manuales que te presté. Dime algo rápido.

Dani

88 ligero 2a
109 SIII D

😕 Sigo pensando que si nos juntasemos unos cuantos y con una pequeña cuota nos dedicasemos a restaurar y salvar de la prensa algunas joyas......... 😥 Tengo una 1300 localizada en un desguace, pero mi problema es que no tengo donde guardarla 😥
Y un IIa 109 y un Cazorla y un 109 sIII y alguno mas que tengo por ahy localizado y que me da una pena terrible cada vez que los veo a la intemperie 😥 😥 😥

Totalmente deacuerdo contigo JJubany, seria estupendo tener una nave para nosotros con elevador y cabina de pintura.....ademas de un apartado para las buenas comidas y cenas.

Yo tengo seis coches y mis vecinos ya me dicen de todo cuando me ven venir con otro nuevo.

Dani

88 ligero
109 SIII D

😯 Dani , eres de Castellon ? a mi me pilla un poco lejos para ir ha hacer alguna chapu, pero se me ocurre que podiamos montar algo y hacer unos encuentros de fin de semana de restauracion 😀 por ejemplo una vez al mes y que los vehiculos restaurados quedaran en posesion del club, 😀 algo asi como la coleccion de Dunsfold 😯 .Creo que un fin de semana Land con comidas y charlas seria genial, seguro que las naves son mas economicas en Castellon que en la provincia de Barcelona.es un tema que habria que madurar, si no preguntale a Quique, yo puedo empezar donando un 109 SIII, para restaurar o como banco de piezas.........Seriamos mas de los que pensamos 😯
Que os parece 😉

A mi la idea me parece genial, pero sacarla adelante no la veo nada sencillo.

Primero, donde estaría la nave?? España es un cuadrado, y no es por nada, pero mi lógica me dice que para que su ubicación sea sensata tendría que estar por el centro: madrid, toledo norte, guadalajara, etc... Porque si lo pones en valencia, jaen, ccadiz, o galicia, que hace la gente que viva en la otra punta de españa??

Para que fuese una cosa buena, tendría que haber gente trabajando allí todos los findes, y eso lo veo difícil. Si eres de fuera tienes que recorrer x km, dormir alli, etc....

Lo veo complicado. Otra cosa es que se hagan varios centros por españa, es decir, 4 ó 5 naves: madrid, barcelona, galicia o asturias, etc.. Y que sólo vayan las personas de alrededores.

Después el tema económico. Como se costea todo?? Mucho a base de donaciones de coches viejos, pero las herramientas, piezas nuevas, etc... de donde salen??? De la cuota del club??

Pero pienso que hay que hablarlo

Paco

😯 Paco, sin duda es un tema peliagudo, estoy de acuerdo que deberian ser varios "centros de acogida" recogidos por la geografia, el tema economico es el mas complejo, pero bueno seguro que tenemos ideas y la direccion del club puede encontrar algun sponsor 😉

Lo suyo es no desanimarse y seguir buscando ideas 😉

El 2000 de Telefónica que dice Quicoo, ya no está. Estaba bastante bien, pero quizá 9.000 ? sea un poco demasiado...

Para mi gusto, el 1.300 es históricamente interesante, pero el 2000, es la caña! Motor 6 cilindros, cuadradote, grande; una gozada, vamos.

Y en cuanto a las restauraciones, me estoy gestionando una parcela. Creo que es el primer paso para cualquier intento de lo que sea. Para entonces, ya veremos...

Dani donde esta ese 1300 de Castellon???, lo digo por que me gustaria echarle unas fotos, ya que no es facil de ver...

Saludos

Está en "Los Rosildos" no se de donde eres, pero si no eres de por aqui cerca no lo conocerás.

Si quieres te puedo enviar una foto, pero tendrás que darme tu mail para hacerlo.

Jjubany, esa seria una buena opción, y de todas maneras no creo que sea caro. Pienso que un bajo o un almacen en un sitio desconocido (Barrio periférico, Zona agrícola) seria ideal y no tan caro como una nave, que seguro nos costaria una pasta. Ahora se trataria de ir captando gente para realizar esa sugerencia. ¿La herramienta?, pues que cada uno se lleve su caja, que para un Land no hace falta mucho más, y se compra el elevador y se improvisa una cabina de pintura, que es bien fácil. Elevadores los he visto de ocasión por 1200 euros.

Voy a probar si puedo colgar la foto. Es mi primera vez, asi que paciencia.