La transfer del cambio sincronizado la puedes acoplar sin problemas.
El ruido que dices puede deberse al ajuste de la precarga del rodamiento cónico de salida hacia el eje trasero. Se ajusta con unas chapillas que van entre el cárter y la caja del piñón del velocímetro. Compruébala a ver cómo está.
Saludos.

Hola Candelas,

¿te refieres a unas chapitas que hay que son como una junta?

Son dos, he sacado una de ellas que parecía como nueva, pero no se cómo ajustarlas

Saludos

si desmontas la caja del velocimetro ( donde va el cable del km en la caja cambios), depende de land rover hay una, dos o tres calas, cuantas mas calas haya mas juego tiene el eje de salida ( donde va el freno mano) cuantas menos calas, vas reduciendo esa holgura ya que la caja del velocimetro ataca la pista exterior de un rodamiento conico y asi se ajusta la holgura de ese eje, mira haber que es lo que te pide, ya que existen calas de diferentes grosores

Me he mirado con más detalle las chapitas y resulta que tiene cuatro: tres muy finas y una un poco más gruesa.

?y si le quito una de ellas?

?ajustará mejor?

saludos

lo 1º tienes que mirar que ese eje no tenga holguras con las que llevas, si tiene holguras empieza quitando la mas fina, hasta que desaparezca la holgura