aceites y fluidos a...
 
Avisos
Vaciar todo

aceites y fluidos ayuda

8 Respuestas
2 Usuarios
0 Reacciones
463 Visitas
(@trajines34)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 22
Iniciador del debate  

voy a cambiar todos los aceites y fluidos que me aconsejeis ya que los compramos 2 mano y sus anteriores dueños se nota que lo del mantenimiento no era su fuerte  del LR  necesito si pudierais decirme todos los fluidos aceites que lleva el 109 especial y el cazorla que tipos son y que cantidades para comprarlos si puede ser gracias



   
Citar
(@JAMANGA)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 658
 

Hola Trajines,

En el caso de tu 109, creo que era un 2,25 como mi 88, debe llevar esto:

ACEITE MOTOR: 7,5 L    - 20W50
CAJA DE CAMBIOS: 1,5 L - SAE90
TRANSFER: 2,5 L - SAE90
DIFERENCIAL DELANTERO: 1,75 - SAE90
DIFERENCIAL TRASERO: 1,75 - SAE90
DEPRESOR: SAE90 HASTA LLENAR
CAJA DIRECCION: SAE90 HASTA LLENAR
BOLAS: Yo le voy a meter la grasa liquida que Paddock vende para los SERIES.

Que alguien me corrija si equivoco u omito algo.

En cuanto al Cazorla, seguro que algún otro  forero te puede ayudar.

Saludos.



   
Citar
(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 4946
 

Mi opinion y lo que yo hago

yo para el depresor le hecho aceite mas fluido usa el de motor a las bolas las hecho SAE 140 y en el cazorla un tanto de lo mismo aunque un poco mas de aceite el motor.



   
ResponderCitar
(@morante)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3472
 

lo de las bolas os referís a los cárteres de los pivotes de mangueta??



   
ResponderCitar
(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 4946
 

si Morante a eso yo personalmete las hecho SAE 140 que es mas denso que el 90



   
ResponderCitar
(@morante)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3472
 

le echas más denso para que no te pierda por las juntas de las bolas no? a mí me pierde un poco por ahí, probaré a echarle más denso. te he mandado un privado Rusbel, lo has visto??



   
ResponderCitar
(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 4946
 

Yo en los dos las bolas y todo lo referente a los ejes esta nuevo pero heche SAE 140 porque para la zona en la que esta el SAE 90 le veo algo fluido y el SAE 140 es mas denso con el tiempo se resiste un poco mas a perder. Sobre lo de la grasa tiene que ser grasa muy liquida. Yo no soy partidario de hecharla, yo alguno ya he desmontado que llevaba grasa (no se de que tipo) y esta la cruceta escojonada al igual que el rodamiento de rodillos. Si la hechas muy pastosa, la propia cruceta te la esparcira a las paredes del carter y la bola y se quedara toda pegada alli y podra decir pues joder la lleno estera, si le llenas entera lo que puede ocurrir que al batirse se generen gases y te lo escupa por el reten. Por eso de usar grasa tendria que ser una muy fluida. Ya te contestado al privado



   
ResponderCitar
(@trajines34)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 22
Iniciador del debate  

muchas grcias a todos por vuestras respuestas me pondre con el este find



   
ResponderCitar
Compartir: