Hola, esta misma mañana le he cambiado yo ep aceite y no le he hechado eso que dices, le he echado 15w 40 a mi me recomendaron ese. Tambien son para los que tienen turbo y paras los tdi. A mi defender tambien le hecho ese mismo aceite

Hola, salvo que alguno mas sabio me corrija, según tengo entendido en el manual de taller o de usuario, no me acuerdo, dice que el aceite a utilizar en el motor es un 15w50. Pero claro, por lo que he leido usando el buscador en el foro, después de taitantos años de uso del Land Rover (cada uno el suyo) el estado es distinto si comparas uno y otro. La causa es el uso dado, las manos que lo han conducido, el mantenimiento, los mecánicos... Cada cual que te responda te dirá que le va mejor uno u otro. Yo te diría que fueses probando, yo estoy usando un 15w40 de Cepsa y no me gasta mucho a pesar del humo gris/azulado. Normalmente, según he leído, el 20w50 se usa en Series con el motor ya muy desgastado y dando sus últimas bocanadas antes de una buena reparación. Usa una buena marca.

Sobre lo que dices de la valvulina, yo le pongo SAE 90 Iada, no es que sea la leche, pero con lo que tira por las juntas no le da tiempo a gastarse, no necesito abrir el tapón de vaciado, sólo relleno  ;D. Desconozco si es recomendable el GL4 respecto al GL5.

Casualmente gasto aceites cepsa en mi 109"..... 
en mi caso gasto en 15w40 para el motor, y muy bien, a mi también me recomendaron poner 15w40 pero eso dependera mucho del estado de tu motor, si esta bueno puedes poner 15w40 pero si ya tiene muchas holguras pon 20w40 o 20w50
este es el que pongo en el mio:
http://www.cepsa.com/cepsa/Que_ofrecemos/Lubricantes/Turismos/Gama_CEPSA_Star/CEPSA_Star_15W40

En la caja de cambios estaba poniendo un 80w90 API GL-5, pero ya es historia, es cierto que aumenta el desgaste en las piezas de bronce 🙁 ,  ahora he puesto este:
http://www.cepsa.com/cepsa/Que_ofrecemos/Lubricantes/Transmisiones/Lubricantes_Cepsa/CEPSA_Transmisiones_75W90_MV_S
no te puedo decir como funciona porque lleva 2 semanas puesto y no he cogido el coche.

Muy interesante, justo iva a preguntar por esto tambien!

Por cierto los que cambiais vosotros mismo el aceite en casa, que haceis con el aceite residual??

Por cierto los que cambiais vosotros mismo el aceite en casa, que haceis con el aceite residual??

luego pa la orza viene dabuten

ahora en serio... pa encender la lumbre, pa una estufa, pa engrasar algun trasto viejo, pal motor de barreiros que eso engrasa con lo que le eches.... antes cuando era un sinverguenza lo tiraba por ay, daba igual que fueran alcantarillas, cubos de basura, cunetas, en fin.. donde se pudiese... ahora me dao cuenta de la movida y lo guardo para los menesteres arriba indicaos (pa la orza no ehhhhh) y el que no uso pa eso o si tengo de mas o algo lo llevo a un punto de recogida....

me tengo que dar de alta en una empresa destas de recogida, que son 30 pavos al año y te lo recogen ellos...

un saludo!!!

Muy interesante, justo iva a preguntar por esto tambien!

Por cierto los que cambiais vosotros mismo el aceite en casa, que haceis con el aceite residual??

Yo lo llevo al punto limpio... 🙂

yo creo que cualquier land rover de madrid para abajo deberia de llevar 20-50. Pensad que lleva un motor diseñado a finales de los 50... con unas holguras fantásticas. Meter algo más fluido, salvo que estés en una zona muy fria, creo que no es recomendable. A mi mini del 74 le ponía 20-50, incluso a un range rover classic del 93 gasolina le ponía 20.50, porque aunque del 93, el diseño del motor es uede los 60. En un golf cabrio del 92 le ponía 10-40 ya que el diseño del motor era mucho más moderno, y las tolerancias mejores.

Pero bueno, lo que me interesa especialmente es lo del aceite valvulina, es lo más importante para mí ahora.

Odiguan: entre un 75-90 y un 80-90, yo creo que a un coche diseñado en lo 50, cuantos más denso mejor.

A ver que dice la gente con más experiencia

Yo le meto 20-40 al motor y 80-90 gl4 para caja y grupos.

Saludos

Yo tengo un Turner gasolina reconstruido y le pongo Castrol GTX 15w 40 y perfecto. Si tuviera un motor con mas holguras le pondria 20w 50. Lo ideal es poner lo mas fluido posible dentro de que no lo gaste.

Saludos,
Pedro.

Al mio le metí un 15w40 del Alcampo (en prevision de hacer un "aclarado" y cambiarlo en no mucho tiempo). Y la semana pasada compré valvulina 80w90 de la marca Amalie (me salió muy barata) con especificaciones GL5, y que pondré en los diferenciales.

Para la caja de cambios probablemente ponga Repsol, en GL4 eso si. Ya pregunté un dia y me dijeron que 28€ una garrafa de 5 litros.

Por cierto los que cambiais vosotros mismo el aceite en casa, que haceis con el aceite residual??

luego pa la orza viene dabuten

ahora en serio... pa encender la lumbre, pa una estufa, pa engrasar algun trasto viejo, pal motor de barreiros que eso engrasa con lo que le eches.... antes cuando era un sinverguenza lo tiraba por ay, daba igual que fueran alcantarillas, cubos de basura, cunetas, en fin.. donde se pudiese... ahora me dao cuenta de la movida y lo guardo para los menesteres arriba indicaos (pa la orza no ehhhhh) y el que no uso pa eso o si tengo de mas o algo lo llevo a un punto de recogida....

me tengo que dar de alta en una empresa destas de recogida, que son 30 pavos al año y te lo recogen ellos...

un saludo!!!

jejeje gracias, yo la verdad no creo poder darle todas esas utilidades, algo podria engrasar... pero me sobraria mucho todavia.

Muy interesante, justo iva a preguntar por esto tambien!

Por cierto los que cambiais vosotros mismo el aceite en casa, que haceis con el aceite residual??

Yo lo llevo al punto limpio... 🙂

Donde los hay o de quien son? Gracias. Creo que podria ser lo mas adecuado en mi caso.

Muy interesante, justo iva a preguntar por esto tambien!

Por cierto los que cambiais vosotros mismo el aceite en casa, que haceis con el aceite residual??

Yo lo llevo al punto limpio... 🙂

Donde los hay o de quien son? Gracias. Creo que podria ser lo mas adecuado en mi caso.

No solo es lo mas adecuado, lo demás es ilegal, el aceite usado de motor es especialmente toxico en metales pesados y altamente perjudicial para todo ser vivo.

Los puntos limpios dependen de ayuntamientos y otras organizaciones (por ejemplo el mio te limita a 10L de aceite cada vez que vas). También puedes preguntar a talleres y tiendas de repuestos, si saben donde se puede dejar el aceite, tiendas como Norauto aceptan a veces aceite y otros líquidos.

un saludo.

Yo 20W50 de Repsol y en los engranajes ( Todos) Iada GL4, Sae 90.