hasta donde yo se es cierto, sobretodo en motores como los nuestros, pero la cantidad de aceite es muy poca, no se ahora mismo el porcentaje, pero es poco.

si, pero aceite vegetal, no de motor. De vez en cuando puedes ponerle un 1% de aceite de vaselina para pintura spry, o de mesclas para motos 50cc o motosierra.
Obviamente se puede poner aceite de freir, pero esto ya es a tu riesgo y peligro. No pasa nada, pero si tu motor, no está al 100% puedes hacer un desastre con el tiempo.

No ponerle un aceite de motor (20W50) o de engrase (sae90), porqué no son idrocarburos aunque puedan quemarse.

saludos
MaX

si, pero aceite vegetal, no de motor. De vez en cuando puedes ponerle un 1% de aceite de vaselina para pintura spry, o de mesclas para motos 50cc o motosierra.
Obviamente se puede poner aceite de freir, pero esto ya es a tu riesgo y peligro. No pasa nada, pero si tu motor, no está al 100% puedes hacer un desastre con el tiempo.

No ponerle un aceite de motor (20W50) o de engrase (sae90), porqué no son idrocarburos aunque puedan quemarse.

saludos
MaX

Le puedes echar a ceite de motor, aunque no es ético (medioambientalmente) hacerlo ya que lleva algunos metales pesados.

si, pero aceite vegetal, no de motor. De vez en cuando puedes ponerle un 1% de aceite de vaselina para pintura spry, o de mesclas para motos 50cc o motosierra.
Obviamente se puede poner aceite de freir, pero esto ya es a tu riesgo y peligro. No pasa nada, pero si tu motor, no está al 100% puedes hacer un desastre con el tiempo.

No ponerle un aceite de motor (20W50) o de engrase (sae90), porqué no son idrocarburos aunque puedan quemarse.

saludos
MaX

Los aceites minerales (lubricantes para motor) son hidrocarburos obtenidos de la destilación del petróleo, no pasa nada por añadirlos al depósito en proporciones moderadas.

El gasoil lleva un porcentaje de aceite lubricante debido a su destilación, normalmente no hace falta añadirle nada. Si añades un poco de aceite no pasará nada malo pero cualquier efecto beneficioso sólo durará mientras se consume ese depósito, no perdura en el tiempo.

Aquí se puede ver un esquema sencillo de la destilación fraccionada:
http://www.sabelotodo.org/termicos/destilacionfraccionada.html

depende de la intencion con la que la eches,si es para engrasar,aceite sintetico de mezcla un tubito para un deposito lleno,y no te asustes por el humo,cuando se termine ese deposito se acabo

si lo haces con intencion de limpiar la inyeccion,mejor echar 1 litro de gasofa en deposito lleno

pero poder puedes echar aceite de motor que mejor que nada si es,lo unico que deja algo de residuo en el filtro,casi es mejor echar un poco de hidraulico hlp68 o similar

Un saludo

Gracias a todos por los consejos, tomaré nota y creo que no voy a echar aceite.

Saludos

Maximun: cuando hablas de aceite de freir te refieres a aceite usado o a aceite vegetal puro (que no se ha usado aún en cocina)? Y qué desastre puede causar? Hay gente que lo usa sin problemas de forma habitual. Un saludo.

  Aceite usado de cocina previamente se tiene que "tratar" para que no dañe nada ( filtrar...)

  Un saludo

Hola Yeti,
si me referia a los dos aceite vegetales, (nuevo y frito) en cualquier proporción con gasoil, hasta al 100% de aceite.
Obviamente el frito hay que filtrarlo con un filtro  sedimentario de mínimo 5 micron (los cartucho del agua por ejemplo)

Pero el motor tiene que estar bien, sobretodo los cilindros, porqué durante la explosión las particulas de aceite vegetal empujan en los pistones y si no sellan muy bien (pierde presión) estas particulas acaban mesclandose con el aceite del motor.
Con el tiempo y el calor, se forma una pelicula gomosa por todas partes y en final te gripa el motor.... ese es el desastre a que me referia.

En cambio si la compresión está bien, perfecto... el aceite vegetal se quema por completo y todos felices... sobretoto el bolsillo.

saludos
MaX

Hola Yeti,
si me referia a los dos aceite vegetales, (nuevo y frito) en cualquier proporción con gasoil, hasta al 100% de aceite.
Obviamente el frito hay que filtrarlo con un filtro  sedimentario de mínimo 5 micron (los cartucho del agua por ejemplo)

Pero el motor tiene que estar bien, sobretodo los cilindros, porqué durante la explosión las particulas de aceite vegetal empujan en los pistones y si no sellan muy bien (pierde presión) estas particulas acaban mesclandose con el aceite del motor.
Con el tiempo y el calor, se forma una pelicula gomosa por todas partes y en final te gripa el motor.... ese es el desastre a que me referia.

En cambio si la compresión está bien, perfecto... el aceite vegetal se quema por completo y todos felices... sobretoto el bolsillo.

saludos
MaX

Hola Maximun.
He tenido noticias de una persona que usa aceite vegetal mezclado con gasoil y el coche anda bien pero lo que sí ha notado es que desde que lo empezó a usar el arranque es mucho más costoso aún en verano y aunque en ese momento el coche sólo tenga gasoil en el tanque (sin mezcla de aceite.)
Mi pregunta es ¿esos problemas para arrancar en frío aunque la temperatura ambiente sea buena (con el coche parado desde hace varias horas y sólo con gasoil en el tanque) pueden venir originados por haber usado en fechas pasadas aceite vegetal mezclado con el gasoil.?
El coche ya de por sí no arrancaba bien en invierno pero ahora se agudiza este problema aunque haga bueno en la calle y el coche no lleve aceite sino sólo gasoil.

en invierno cuando hace frio, yo no superaría el 30% de aceite.
Si hace mucho, pero mucho frio (-15c) puedes añadir un 4-5% de gasolina.
Con respecto a que le cuesta arrancar en frio es posible que sea la bomba medio obturada...

Haz una prueba... ponel gasoil puro para dos depositos llenos con un aditivo para limpiar inyectores y mira si hace lo mismo.
Si no cambia, creo que pueda ser el mini-filtro interno a la bomba y sobretodo el regulador de presión.
Mirate el trabajo de don javier aquí:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=46519.0
y yo aquí he puesto muchas fotos:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=71253.0

saludos
MaX

Yo echo un botecito de aceite de moto(2T) cada vez que lleno el depósito. El gasoil moderno no engrasa mucho.

en realidad tienes razón... se habló de eso hacia unos años cuando las petroleras dicieron que desde
ya el gasoil estaba más filtrado y sin azufre, para contaminar menos. Eso me lo había olvidado.

Al parecer la falta de azufre limita la calidad lubrificantes del gasoil y nuestros landys sufren... sobretodo las bombas de inyección....que sea por eso que me he cargado la mía?? (se ha bloqueado y roto el piñon de mando)

Gracias Maximun. De momento ha quitado filtro gasoil pensando que podía estar sucio y obstruyendo paso de combustible pero no era el caso. Mirará lo que comentas y si no me huelo que los problemas para arrancar van a ser por tener mal la compresión. Por cierto, una mala compresión se arregla en principio cambiando los segmentos ¿Me equivoco? ¿Sale muy caro en un taller?