De chapa se ve bien pero habrá que ver como está de motor, chasis, soportes de ballestas... etc.. Si has decidido que un modelo 109 5 puertas es lo que quieres. Hazle una oferta pensado en lo que estarias dispuesto a pagar si el coche estubiera de alta. Y acuerda los gastos de rehabilitación a cargo del comprador. Si el dueño no quiere marearse informate sobre los gastos totales que vas a tener para ponerlo al dia e igualmente deducelo de lo máximo que pagarias por él.

De cualquier forma te recuerdo que los coches diesel matrículados nades de 1980 están exento de la prueba de humos en la ITV y eso ademas de hacer que la itv sea más barata decide el futuro de algunos coches cuando ese tema empieza a ser un obstaculo insalvable para muchos. Ademas si el vehiculo es de la epoca en que aún no tenían contraseña de homologación podras hacer lo que quieras con el sin homologar nada. Pasarlo a techo de lona, hacerlo Pick up, convertirlo a 3 puertas, convertirlo a grua, etc...

Saludos desde el Sur.

Me parece mas estetico el 109 3p pero tambien lo veo menos practico que el 5p.
Este modelo es el 109 pelao, no el especial, creo. Hay mucha diferencia de motor?
Me pide 1200 leuros tal y como esta, es decir, de baja temporal y que me haga cargo yo de lo demas ... papeles y grua claro,

Voy a poner un par de fotos mas grandes para que veais un golpe en el techo que afecta a las puertas delanteras y me digais vuestra opinion de posible arreglo o descuento pertinente.

Gracias de nuevo

El motor es el mismo en todos los series diesel a excepción de los modelos turbo y los 2500. La denominación "Especial" se diferecniaba del básico o industrial en que llevaba de serie extras como los liberadores de ruedas, tapizados de las puertas, paneles del bulkhead y techo...
En cuanto al precio haz números de lo que tecostaría darlo de alta, previo paso de la itv (suponiendo que la pase tal y como está). Dependiendo del tiempo que lleve de baja y/o parado necesitará una revisión mínima de aceites, filtros, algún bombín o retén de frenos... Si te salen los números adelante, si no sigue buscando que van apareciendo con todo al día y son problemas que te ahorras.

Saludos

asi por encima ... qué puede valer darlo de nuevo de alta y pasarle la ITV?, ademas del cambio de titularidad, seguro que alguno ya habeis pasado por este camino y os agradecería una orientacion

la verdad es que estoy disfrutando un monton buscando, no me estoy agobiando .... ya veras cuando lo tenga delante de casa y poco a poco le vaya moldeando a mi gusto,  ;D ;D ;D

saludos!!!

 Cambbio de nombre 55 euros
  Pasar la ITV   de 30 a 50 euros
  Darlo de alta las tasas más la parte proporcional del impuesto de circulación si en tu pueblo ciudad se paga.
 Revisión cambio de filtros y aceites ponle unos 80-100 si la haces tu y unos 150-200 si te la hacen.

 Con esto ya llevas unos 255 euros contando con que no le tengas que hacer nada más para la itv

 Si le tienes que cambiar las ruedas traseras para la itv echale otros 200 más

 Y reza por que frene bién o le sepas hacer tu frenos que si no otros 200 más pal saco...

 Cuenta como poco 300 ( más vale que sobre... ) y con suerte 600 si no le sale nada gordo

 A parte más lo que te pida... y el seguro minimo 100 más