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88 con lona "legal"
Desde hace algunos meses que Santana ya no hace ningun tipo de certificado para Land Rover.
Hola Jaume:
Hace poco en un hilo que hablaba de homologar ruedas, alguien dijo que en un concesionario de Sevilla, Rinomotor, conseguían los certificados de la fábrica Santana para homologar las ruedas de 7.50.
El caso es que me puse en contacto con ellos y ya tengo mi certificado de homologación expedido por Santana, y además por el módico precio de 83 €.
Olivares, a traves de un concesionario de Gerona pedi varios certificados para gente del club para homologar ruedas 7,50 y los cobraron a 80€. Al cabo de un tiempo se pidio otro certificado y la respuesta fue que la fábrica ya no emitia ningun certificado para landrover.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=30469.0
Ya Tortuga, pero después de éso, yo fuí al conce de Sevilla y me dijeron que sí, y Olivares lo ha conseguido en Sevilla. ::)
Saludos!
A ver. Si en la documentación del vehículo pone techo metálico, t. metálico, techo duro o algo por el estilo, aunque la contraseña de homologación sea común (c-012), tendrás que homologar el cambio. Si consigues en Sevilla el certificado y tienes un amigo con un taller que te haga el certificado de instalación (muy sencillo), te vas a la itv para homologar. Te medirán el coche y te lo pesarán para anotar los cambios de peso y de altura (si los hubiese, que no los hay...). El trámite creo que cuesta unos 19 euros. A los dos o tres días te darán la documentación con los datos de instalación de la lona. A partir de ahí ya tienes tu coche homologado para circular con lona. Eso si, si quieres en el futuro volver a colocar el techo rígido, tendrás que repetir la operación a la inversa: solicitar certificado a Santana, montar el techo duro, ir a la itv con el certificado de Santana y el del taller, pagar la tasa correspondiente y listo.
Yo he pasado por el trámite hace unos meses y es más sencillo de lo que parece siempre que consigas el certificado de Santana. En el foro hay varios topics sobre el tema. Mete en el buscador Eirexado y te aparecerán muchos mensajes referidos a este asunto. Si tienes alguna duda, envíame un correo o un mensaje y te explicaré más pormenorizadamente lo que tuve que hacer.
Por cierto... si el coche no tiene contraseña de homologación o, a pesar de tenerla, en la documentación no aparece especificado "techo duro, t. metálico" o algo por el estilo, te aconsejo que montes los arcos y que vayas a la itv sin miedo (mejor a una distinta de la habitual). No tendrás problema... y si lo tienes, que demuestren que el coche no salió así de fábrica.
Entonces esta claro que el conce de Gerona pasa de rollos.
Así es, Jaume. Hace unos meses llamé al concesionario de Gerona donde tú hiciste el trámite para varios foreros y me dijeron que Santana ya no los hacía. Lo comenté aquí y te ofreciste amablemente para intermediar en la gestión y te contestaron lo mismo.
Sin embargo debe ser el que el concesionario no quiere líos, porque los de Sevilla sí que los hacen... todavía. De modo que si alguien lo necesita, que aproveche.
Saludos
Javier
Creo, no lo sé a ciencia cierta, que lo que pone el certificado, es
que ése coche puede circular, con techo, sin techo, con techo de lona ::)
A ver si alguien lo tiene y lo aclara...
Saludos!
Creo, no lo sé a ciencia cierta, que lo que pone el certificado, es
que ése coche puede circular, con techo, sin techo, con techo de lona ::)
A ver si alguien lo tiene y lo aclara...
Saludos!
Te puedes encontrar cualqueir cosa, de los dos que he visto yo, uno es el de reforma para cambio de techo de duro a lona y el otro si que es el que nos interesa que dice que el techo es desmontable y puede circular sin el (cuanto ni mas con lona, no?)
Estan en este hilo:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=42789.msg378937#msg378937
Pues éso, para la temporada que viene, me paso por el concesionario a ver qué dicen ::) para llevar en los papeles los certificados que hagan falta
Saludos!
cuidadin reise , mira bien antes que pone en tus papeles, si no especifica techo duro, metalico o lona , mejor es pelear por la contraseña de homologacion, que el tuyo, si no me equivoco es c-014 por ser un 109,el problema de sacar cualquiera de esos certificados es que en uno de ellos te dice que es apto para montar arquillos, medias puertas y techo lona , problema : si vas sin los arquillos , te pueden echar para atras , si vas con techo duro o metalico, te pueden echar para atras ,
si sacas el otro , el que dice que el techo es desmontable y apto para circular sin el , problema: el mamarracho de la itv si le pones techo de lona y sus correspondientes arquillos , tambien te puede echar para atras , recordad que en la itv son bastante cerrados, solo se acogen a lo que viene puesto en los papeles, asi8 que mi consejo es que si es corto con contraseña de homologacion c-012
o largo con contraseña de homologacion c-014 , y en los papeles no pone nada de como es el techo , mejor es pelear que todas las contraseñas son iguales para los distintos techos y estan dentro de la legalidad que sacar un certificado , que nos lo pongan en los papeles y eso nos limite a la hora de hacer un cambio, en septiembre me toca itv y lo voy a llevar con arquillos y lona a ver que me dicen
saludos
saludos
Gracias, pero el tema de los certificados, los pienso sacar para llevarlos encima para cuando me pare la GC ::) ;D que me para descapotao... certificado de descapotao... y así ;D
Para la itv no, la itv, que la pase cada 6 meses y en paz, con su matricula original de los años que tiene y punto ::)
Saludos!
para la guardia civil no te hace falta ( creo ) ya que por mucho que lleves un certificado , si no lo has pasado por industria ,aceptado en itv e incluido en la ficha tecnica, no ha de tener validez alguna ,
al menos asi lo veo yo
Pues igual sí, me tengo que enterar ::) lo ideal sería meter en ficha que es un cabina caja, que puede ir con lona entera, bikini y 9 plazas ::)
Pero creo que nos estamos colando.... que éste hilo es del 88" que preguntaban ::) espero que no se moleste ::)
Saludos!
