Buenas señores,sigo con la chapa de aluminio,ahora la otra aleta
las medidas mas o menos

a cortar la cosa

en su sitio

como me sobro chapa,aprobeche para ponerla en la talonera de la  aleta

y la otra chapa

y ya puesta

y eso es todo,seguiremos informando...
Saludos a todos

Estas haciendo un trabajo muy bueno, por cierto, con tanta chapa de aluminio vas a darle demasiado peso al pobre...  ;D

Eso no es nada,ya veras cuando empiece con el cemento armado  garmen...

Hola Amarok. Me quito el sombrero ante tí.
Ante todo darte las gracias por haberme enganchado a leerte toda una mañana de convalecencia.
Tienes mas coj..es que el caballo de Espartero. ENHORABUENA.
Solo decirte que yo me metí ayer debajo de mi Ligero  cinco minutos para ver la cogida de las ballestas, y estuve toda la tarde mareado y casi vomitando.
Ni me imagino el trabajo que has hecho y sigues haciendo.
Animo y sigue así, MAESTRO. (me río yo de  muchos de los que se llaman maestros).
Un saludo y muchas gracias.
Fidel.

Muchas gracias Fidelio,que casi me has echo ruborizar,pero me alegro de que por mi culpa,hayas pasado una mañana mas llevadera ,esperamos todos ,que tes  ya mas mejor y animo que no te venzan las cojidas las ballestas .....

Buenas tardes señores,aqui seguimos con la direccion
la direccion mecanica que compre en un desguace

despues de una limpieza

desmontaje de la tapa lateral,toda llena de una especie de grasa y con su junta

sin la grasa

y ya limpia y revisada la cosa,toca el montaje
la junta casera

a  tapar la cosa con grasa

ademas de la junta,le puse tapa juntas universal

la tapa de la  caja de direccion y su rodillo

montada ya

las rotulas nuevas,ala espera del amortiguador y de las  dos rotulas que me faltan

las barras de mando

el montaje de las rotulas nuevas

el sacarotulas casero,sacado de un land rover.avers si adivinais de que pieza se trata........

las barras con oxino

imprimacion

pintadas con rojo fuego

ya puestas

y ya me quede intentando poner la bomba del depresor del freno,pero  el paso de rosca dentro del bloque motor,de uno de los tornillos del soporte,por lo visto esta corrido,asin que ya os contare la proxima vez,como lo solucciono,que no funciono con las brocas macho

[/url
reciclaje de tornillos

[url= http://postimage.org/image/eupgtmfpf/ ]

el dibujito de la direccion

tambien rellene con aceite la caja compensadora
el tornillo de entrada del aceite

el tornillo de vaciado del aceite

aprobeche y al poner los tornillos.les puse a cada uno,una arandela de cobre

el piso del conductor,aprobechando los ultimos retales de la plancha de aluminio,ya vereis como quedo en el proximo capitulo,que aun no esta terminada

y eso es todo,saludos y buena suerte a todos
...se me olvidaba,los guardianes del land rover

Buenas Amarok, muy buen trabajo... 

Como siempre he pasado muy buen rato leyendote y viendo todos los avances que has conseguido.

Por cierto muy buen sistema de seguridad  😉

Saludos.

El extractor de rotulas es la base de los abarcones de la ballesta??  ;D

Sea lo que sea te sigues pegando un muy buen curro... Animo a ver si lo vemos en un video andando!!

Efectivamente  Victor Diaz,es la base de los abarcones de la ballesta ,que creo que se llama asi,pero mejor pongo la soluccion grafica,para que no haya dudas

el  montaje de la bomba del gasoil del ligero de mi vesino,que por cierto,en las dos ultimas fotos sale un filtro de aire,a temor de  ser pesado,adivinareis de que coche procede???????

y ya lo ultimo que se hizo esta tarde,sacar la artilleria pesada para la rosca del bloque motor
lo primero hacer un esparrago
el tornillo mas pequeño es el original

y a darle algunos puntos

un repaso con la repasadora,en la  abertura de  donde va el tornillo del esparrago  y listopara el montaje

y ya todo preparado,a montarlo

y eso es todo por hoy,saludos a todo el mundo y ya sabes LSmalaga....bueno y a todo el mundo ,si necesitas ayuda algun dia.por aqui andaremos entre llaves y grasa .....

Lo que me encontre navegando por esta paginita http://www.series2club.info/forum/index.php/topic,50996.0.html

me parecio interesante,ya que nunca lo he visto antes ,las ventajas son evidentes,pero quisiera saber los contras de esa soluccion,por si alguien ha tenido alguna experiencia con ese invento
Saludos a  todos