Por cierto. Es el 3.0 diesel 245cv. No es el v8 que se que tiene las pinzas mas grande

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Buenas Zuguzz.

Pues mala cosa. Una de las opciones es poner separadores, pero te vea costar más el collar que el perro.

Otra, si.No entran por poco rebajar un poquito, Ji Ji, de la pinza será un mm.

La ficha técnica de tu vehículo tiene ese tamaño de llanta homologada?

Un saludo

Hola. Ja se que pinta mal. En mi documentacion solo aparece 19” y 20”
Pero he leido en el foro q en el rangerover sport caben las de 18 si no es el superchargued.
Hemos intentado rebajar un poco las pinzas y tampoco entra.
Sera que en los de 2011 las pinzas son diferentes

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Pues como lo has hecho, yo llevo montadas unas Terrafirma de chapa.

Las otras que entran sin rebajar ni nada son las Compomotive. Un pelín las caras, Ji Ji Ji, pero de una calidad buenísima.

Quizá ese modelo de llanta tiene las paredes muy gruesas.

El Sr IndioWady tiene razón.
Solucion vende,
Eso de modificar una mecánica probada bajo condiciones extremas, por capricho estético, suena a peligro
afortunadamente esta ahi la ITV para protegernos

Las Compomotiv, entran y son especialmente robustas, si haces campo, si no, ahorra te hará falta.

Esas llantas son del l322. Como ya te has dado cuenta, no valen para el sport.

Si. Ya me he dado cuenta. Le he puesto unas compomotive nuevas.

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Hola, por cierto que vas a hacer con las de 20 las vas a vender?
Los tenemos iguales del mismo año y color
Un saludo I.Arraez

Pues en mi caso las voy a guardar para pasar la ITV. Puesto que no tengo homologada las 18” en la documentación.

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Pues en mi caso las voy a guardar para pasar la ITV. Puesto que no tengo homologada las 18” en la documentación.

Y no has pensado en homologar? Para unas ruedas es sencillo y barato (en el Pathfinder homologue por 50 Eur y todo el tramite, excepto la ITV desde casa). Si quieres te paso la info

Pues estaría bien. No sabía que se podía homologar. Gracias

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Pues estaría bien. No sabía que se podía homologar. Gracias

La homologación la hice en el laboratorio de motores térmicos del Colegio de Ingenieros de Sevilla, les mandé una fotocopia de la ficha técnica del coche y la nueva medida.
El teléfono del colegio de ingenieros de Sevilla es el 954460727
Seguro que te atiende una chica que tiene mucha paciencia te dirá que hay que hacer, aunque es sencillo.
Mandar un fax o correo electrónico con la ficha técnica del vehículo, las nuevas medidas de carga y tamaño de la llanta viene en el interior (R18 Jxx) y lo que te cuente la chica después. Es fácil que te mande medir en nuevo ancho de vías. Una vez hecho esto esperas una semana la llamas y te dice si es apto y donde y como pagar. Recibes la documentación y a la itv con un certificado del montador y el papel del ingeniero. Pasas la como reforma de importacia y ya está.

Es posible que este equivocado pero en la itv te dejan montar neumaticos de diferentes medidas siempre que estos sean equivalentes a los que montas. Hace tiempo un amigo pregunto en la itv y le dieron un monton de medidas en los que tambien variaban el tamaño de llanta. Habria que preguntar en la itv porque si conservas diametro de rueda y no aumentas/disminuyes ancho de vias lo mismo no tienes que homologar nada.

Es posible que este equivocado pero en la itv te dejan montar neumaticos de diferentes medidas siempre que estos sean equivalentes a los que montas. Hace tiempo un amigo pregunto en la itv y le dieron un monton de medidas en los que tambien variaban el tamaño de llanta. Habria que preguntar en la itv porque si conservas diametro de rueda y no aumentas/disminuyes ancho de vias lo mismo no tienes que homologar nada.

Si, para los neumaticos no hay problema, siempre que la variación no sea de +/- 3%. Pero en este caso, por lo que entiendo es un cambio de llanta y no la tiene en su ficha