Si tienes comunicado el cricuito de refrigeración, aunque le pongas un tapaporos, siempre será una solución temporal. Volverá a pasarte, aunque al principio parezca solucionado.

Puedes cambiar todo el liquido del circuito y poner uno con detector de fugas, a ver si ves algo. El de TOTAL es bueno, y tiene un color que te aseguro que no pasa desapercibido.

Si se bebe tanto liquido por un cilindro, como dices, la fuga no creo que sea simplemente un poro.

Teniendo en cuenta lo que cuesta una junta, yo cambiaría la junta de culata, antes de que el problema pase a mayores, que puede ser en cualquier momento.

Suerte

E manguito del agua del radiador, tarda unos 5 minutos en ponerse duro. No sé si eso es mucho tiempo o poco tiempo... Por lo si es poro o es grieta. Probaré de todas formas lo que me ha dicho Alberto. Nural 70. Y este fin de semana lo sacaré a dar un par de paseos. Si no revienta, iremos viendo.

Espero tener pronto el motor nuevo.

Saludos.

Se nos habia pasado por alto una posible causa de que pierda liquido el motor ¡la calefaccion! Si el interior huele a anticongelante o la moqueta esta mojada en la zona de los pies de conductor o acompañante. Si es asi, toca sacar el sapicadero, trabajo muy aparatoso pero bastante sencillo.

Mantennos informados...

Si, no os preocupeis, este finde le he echado Nural 70 como aconseja el gran Maestro y estoy esperando dar un paseo de más de 4 km con el coche. Espero tener seguro en breve y rodarlo 50 km.

revisa siestaesa ecm debajo del asiento de conductor