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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 20/01/2011 7:13 pm
Hola a todos,
Tengo un Range rover p38 2.5 BMW, hoy me he dado cuenta que cuando el coche va entre 40 y 50Km/h el volante vibra muchísimo (nunca le había pasado), subes ese rango de velocidad y desaparece, bajas por debajo de 40 y también desaparece....muy raro.
El equilibrado de ruedas debe estar bien porque suelto el volante y anda recto...estos días he estado andando por caminos con barro (pero nada de meter la rueda entera en un barrizal ni nada) pero las he limpiado con agua a presión y por lo menos se ven limpias (coincide que ayer cambié el aceite y al subir el coche al elevador me fijé si estaban las ruedas y bajos en general limpios y lo estaban...)
Si alguien tiene ideas de que puede ser se lo agradecería mucho.
Saludos a todos.
20/01/2011 7:33 pm
casi seguro el equilibrado de las ruedas, es posible que se haya caido algun peso de plomo y por eso hace la vibración, no tiene nada que ver en que vaya derecho o no, eso es la dirección.
saludo22222222222
20/01/2011 10:33 pm
puede ser barro pegao en las yantas o alguna rueda deformada ami me paso y era una cubierta deformada saludo y suerte
20/01/2011 10:52 pm
Dale con la hidrolimpiadora a las ruedas, pero por dentro del cubo de la llanta, que es donde se queda el barro y hace esas cosas. 😉
20/01/2011 11:43 pm
estoy mas por una rueda o llanta deformada, el equilibrado en todos los coches que he tenido ha empezado a dar la lata entre los 80 km hasta 100km ó 110.
prueba a pasar la mano por la rueda para ver si distingues un bollo o saliente.
Iniciador del debate 21/01/2011 2:21 am
Muchas gracias,
Las ruedas están practicamente nuevas (1 año),le daré con manguera a presión pero no creo que sea porque lo lave a conciencia no hace mucho, hoy mirando la Rave del Range Rover he leido que si el angulo de tope es excesivo se produce un fuerte "silbido" que también es otro problemilla que he empezado a notar en el coche hace un par de semanas, ¿puede estar esto relacionado con la vibración del volante?, me suena todo a chino 🙁
P.D- Esto del silbido en la Rave aparecía como problema de la servodirección.
21/01/2011 2:58 am
Muchas gracias,
Las ruedas están practicamente nuevas (1 año),le daré con manguera a presión pero no creo que sea porque lo lave a conciencia no hace mucho
....
Creo que la mayoria no nos referimos a las ruedas, te digo a las llantas, por el interior, por el hueco donde se aloja el disco de freno ea, se suele acumular barro y si se ha secado aguanta el jodio bastante bien el agua ahi pegado, yo lo he quitado alguna vez despues de un tiempo de comerme la cabeza con un vibracion rara tumbandome debajo y rascandolo por el hueco entre el disco y la llanta y luego ya si que con agua a presion, que estaba tan seco que no saltaba.
Iniciador del debate 22/01/2011 1:44 pm
Problema resuelto.
Al final el problema era que la grasa de la brida del diferencial del árbol de transmisión delantero se había resecado y las agujas y el dado se habían roto, por eso tenía holgura y de ahí la vibración.
Muchas gracias de todas formas por vuestras ideas.
22/01/2011 4:16 pm
Gracias por reportar la solucion
Salu2
23/01/2011 12:07 am
LA verdad es que sí no habría pensado en ese problema, ya hemos aprendido algo más.