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Range Rover Classic + P38
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13/01/2007 12:51 pm
ante todo muchas gracias. Tengo una duda, tengo un range 3.5 injección del 87 con bloqueo central manual y trasero arb, la duda es que valvulinas le pongo?, tengo dos compañeros que tienen el 3.9 efi, y en el libro de instrucciones les pone que la caja de cambios y el diferencial central (su bloqueo es automatico) no llevan valvulina sino algo parecido al liquido de los cambios automaticos, el mio tambien o lleva valvulina 80/90?, es que tengo que hacerle la revisión y asi le cambio los liquidos, otra duda esque lo noto pelin perro en las subidas ¿puede ser de la bobina y la tapa del distribuidor? el otro dia la mire y tiene los carboncillos muy gastados, y de compresión va bien. muchas gracias a todos y lo siento por el tostón
14/01/2007 12:08 am
-Caja de cambios: ATF Dexron III (el de automática). tu caja es manual pero si le echas valvulina cascará la bomba de aceite del cambio.
-Tránsfer, puentes y pivotes de giro: 80-90
14/01/2007 1:06 am
OJO, la transfer, si es la de viscoso (bloqueo automatico) BORG WAGNER, lleva ATF-DEXRON II o III
15/01/2007 8:12 pm
entonces si he entendido bien, en la caja de cambios ATF Dexron III, y en los diferenciales incluyendo el central manual 80/90 no?
15/01/2007 9:23 pm
Todo correcto,
Siempre que tu diferencial central manual sea eso, de bloqueo manual, y no el Borg Warner, en cuyo caso es lo que te dice Vicente Soria
15/01/2007 9:36 pm
si, el bloqueo central es manual, muchas gracias por vuestra ayuda, el fin de semana le metere mano, y ya le cambio bujias correas y demas
24/10/2010 9:19 pm
rfollia donde está la bomba de la caja? yo estuve 2 semanas, entorno a 60km andando con 80-90 en la caja de cambios hasta que me enteré de que debería llevar ATF, aunque tenía entendido que en los diesel hay que meter MTF no es correcto?
24/10/2010 9:27 pm
Correcto MTF 94 q no es mas q la famosa valvulina pero sintetica.
Saludos