Algun dia tenemos que hablar en serio de los palieres de 10 estrias..... que yo lo sigo recomendando por precaucion, pero cada vez lo tengo menos claro (hasta con datos tecnicos en la mano)

Hammer.... el "saber popular" afirma que los palieres de 10 estrias son mas debiles que los de 24 que se empezaron a montar en los 300Tdi. Pero ya digo, que no lo tengo muy claro ya....

En lo de la caja de dos puertas coincido además de por lo que le puedes hacer, pq. estéticamente es el Range por excelencia.

Su gran puerta, su fácil acceso a su parte trasera, y el diseño de su maneta de apertura lo hacen único.

Yo tenía una caja 2 puertas y lo cambié pq. ahora tengo dos nanos, y cada vez que parábamos en ruta, querían bajar y era una historia.

El consumo de más de 20 litros es anormal si está bien ajustado y sin preparación, a no ser que siempre quieras salir el primero en los semáforos y circular más allá de lo permitido en autopista.

En mi última puesta a punto del motor, he conseguido bajarlo a medias de entre 16-18 con bastante cuidad, y no es manual.

Hay grandes defensores del 3.5 de inyección, pero no quedan casi en el mercado.

Si va a ser tu único vehículo y haces muchos km, piensatelo....

Suerte con tu adquisición......... 😉

Muy buenas Hammer que tal?

Pues yo ahora mismo disfruto de un 3.5 Efi y la verdad es que "sabiendolo" llevar, puedes conseguir hasta medias de 10 litros. Puedes preguntarle a Guti como lo hizo cuando nos trajimos el RR desde Madrid a Santander por Burgos con 40 Litros de 95 sin plomo.... y en autopista a 120 Km/h, pero de Burgos a Casita... la verdad es que no nos estuvimos 😀 😀 😀 . Ahora con el cambio de ruedas, y la baca, en el campo no suele pasar de los 13-15 litros, en carretera 11 mas o menos.

Respecto a lo de las puertas... yo tambien soy de los de las 5 puertas... se que es para gustos... pero creo que es mucho mas bonito que el 3 puertas. Sobre los palieres... precisamente el Viernes voy a buscar un par de ejes de 24 para hacerle el cambio. 😀

Espero que al final lo del dia 16 se formalice, nos conozcamos y asi veas la maquina.

Un saludo,

Miguel

gracias miguel, yo tb espero que podamos conocernos,me encantaria ahcer esa rutilla.

en cuanto a lo del 3.5efi, me sorprende el poco consumo. no meparece exagerado ni mucho menos.
es para pensarselo

cuenta que el consumo real estara mas cerca de los 20 que de los 15...

Estoy con Alberto, de los dos V8 que he tenido, el disco automatico (el 4.0) se me pone en los 16-17. El Range Rover 3.9 que tenia, tambien automatico, con los ruedones se me ponia mas en 19-20 y eso haciendo carretera y algo de ciudad, en el campo, no quise ni saberlo ;).

En ciudad y carretera conduzco como una vieja, sin prisas (bueno normalmente) pero en el campo, lo que sea menester.

Sobre los palieres, el RRC tenia 10 y le hice todo tipo de perrerias, sin ningun fallo. Y llevaba 265/75R16!!!

En el disco tengo 24 ademas con palieres reforzados HD y bloqueo ARB, espero que tampoco casquen..., aunque el anterior dueño se cargo los de 24 de origen por culpa del ARB, si le vas a poner bloqueos, te puedes cargar cualquiera de ellos 10 o 24...

Yo si vas a hacer muchos KM. te recomiendo el Tdi, tuve el 300Tdi durante unos 7 años y de consumo fue razonable y en el campo estaba muy bien, parece mas perro que el V8 por supuesto, pero a todo se acostumbra uno y si pudiera elegir seria diesel para mi.

Bueno, espero que te sirva de algo mi opinion.

Un saludo.

David.

gracias, me sirve bastante jejeje. un saludo

Pues a este paso alfinal consume menos los V8 que mi 200tdi que me esta consumiendo de media(Campo50%,Ciudad30%,carretera20%) unos 15 o 16l pero con ruedones +5 y apretandolo en pistas bastante.
Cuando lo compre de serie me consumia unos 10 de media.

Respecto a los paliers yo parti 3 en medio año con unas 205-16 y ahora con unas 235 e partido un grupo y otro palier en 2 años asique.... lo que me estraña es que se parta mas con los bloqueos yo siempre habia oido lo contrario.

Saludos.

Me estabais acojonando con lo del consumo , por que yo el mio no lo bajo de 18 litros ni de coña.... eso si, ruedas grandes , baca, rueda el techo, levantado ...... aerodinamica pura vamos.....

No engañeis al chico con los consumos . Pero lo que si que esta claro es que el mismo en diesel , con el mismo equipamiento , esta en 14 o 15 litros , a ver si es que ahora los diesel van gratis...

Eh, ehh, eeehhh.... pido la palabra!!!

El Tdi ni de coña!!!

El mio, rueda "normal" (235/70-16 por grande no, pero por ancho si me penaliza consumo)
Levantado +5cm
Ruedas Recauchutadas (que pesan)

Unos 11litros.

El discovery 200 de mis padres....
Rueda normal (205/80-16) BF Goddrich ST (si, ya lo se, carreteril total)
Baca de barras atras
Defensa Grande con focos Muy Grandes
Estribos

Tambien 11 o 12 litros.

El discovery que tenia antes (todo de serie):
205/80-16 AT
sin levantar
sin defensas, bacas, ni estribos

10 litros clavaos

Pues salvaje yo no te engaño, lo que si es verdad esq en un 50% de campo sube mucho el consumo que hay que leer los porcentejes que le hago generalmente ami de serie tambien me consumia eso 10 u 11l.
En verano que hago mucha carretra lo bajo 2 0 3 litros.
Los gasolina como dice alberto no engañeis al chaval que un amigo mio tiene uno y como lo apriete se le sube a 25l jeje...

Chuchele estamos muy cerca yo soy de Zamora.

Saludos

Hola Zamorano, pues me alegro de saludarte !!!! Mira que Valladolid es bastante grande , pero me parece que aqui no hay mucha aficion a los Land Rover , hay mas por la region... Mira los de Burgos la que estan liando!!!

Bueno a lo que estamos..... pero de que estamos hablando ..... Es que me pone enfermo el tema de los consumos...... A mi , con todos los respetos , pero se lo digo a la cara , el que se compra un coche de 15 millones de pesetas y se lo compra de gasoil pa que no gaste es que me saca de quicio , cada cosa para lo que es , y para el todo terreno soi partidario del gasoil , pero siempre que supere los 150 CV , y en el caso concreto de los Land Rover , y en mi corta experiencia , los diesel de Land Rover dejan mucho que desear en cuanto a prestaciones , y asi asi en fiabilidad... Y ya en el concreto de Range Rover , ya ni te cuento ..... V8 Power .... 😉
Mi abuelo me dijo una vez el gasoil para los tractores , los barcos y los camiones .... Tambien me dijo .... buscala guapa , limpia y delgada , que fea gorda y marrana ya se pondra .... Era un sabio mi abuelo.... 😉

HAMMER : Yo te aconsejo a todas luces el 3.9 EFI.
Yo tengo uno hace 3 años al que le he hecho bastantes mejoras, que no se las hubiera hecho si no estuviera contento con el. Kit de suspension scorpion racing de +3 pulgadas, con las dos cardan nuevas, llantas de 10 x15, neumaticos de 33 x 12.5, aletines de wrangler adaptados.
El coche es una autentica maravilla, tanto en confort como en prestaciones en campo
Yo hasta la fecha no he roto ni un palier, si bien es verdad que no fuerzo mas de la cuenta para no romper. Que quizas le haga falta, no lo dudo, pero como dicen, todos se rompen si excedes y siempre sera mas barato cambiar un diez que un 24 reforzado, al margen de homocineticas, que eso si que las veo algo mas que delicadas. Lo mejor para no romper es llevar bloqueos y dosificar el gas. Sin bloqueos es mas facil romper palieres ya que en la mayoria de los casos se rompen por un agarre repentino de un neumatico que ha girado rapidamente estando en el aire, y eso con bloqueos no pasa.
Te aseguro que si te llegas a comprar este coche te olvidaras del consumo. Bueno.... miento... La ultima vez que lo miré, haciendo mucho el cabra, siempre en reductoras, fuertes pendientes y fuertes rampas, hice un total de 45 kilometros, la mitad por carretera, y consumí la friolera de 40 litros. Pero en uso normal, de uso diario, algunos domingos de alguna rutita con la familia y pasarlo bien, esta alrededor de los 18 o 20.
Espero que aciertes en tu decision
Un saludo

yo todavia no "se conducir bien" asi que en mis manos gastara un V8 los 20 litros y de momento mi bolsillo no está preparado para ello.
me ha sorprendido mucho los consumos que le sacan algunos de los foreros a sus V8, ya que son parecidos a mi P38 2.5

pues yo que tengo un vm .me voy ha pasar al v8 . lo de gastar gasolina pues por lo que oido y leido esta entre los 12 y16 litros pero bueno aunque yo lo use ha diario ya sabes lo que llebas entre manos si le pisas traga si no le pisas traga mucho menos . pero tu ya sabes que quien tiene LAND ROVER nos es por tener un 4x4 si no es por vivir y sentir la vida como una aventura