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Range Rover Classic + P38
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21/09/2010 2:20 pm
Muy buenas pues a ver si alguien me pudiera echar una manita.
El caso es que la transfer de mi p38 2.5 dse está cada vez peor llevo tiempo con él en trasera porque el viscoso se gripó y ahora tiene un "clonck" y yá no le entra ni la reductora en fin que cualquier día dice adios y me deja tirao.
He encontrado una a buen precio peeeero el cambio de la nueva es automático y el mio es manual esta es la duda ¿ me valdría ? y ahora mismo no se si el coche donante es gasolina o diesel, si fuera gasolina ¿ me podría valer igual ?
Saludos.
21/09/2010 7:48 pm
:read2:
Transfer
Existen dos tipos, usados en la RR Classic
La primera, LT230 montadas en los 3,5 V8 y 2,4 VM
Sin embargo, las denominadas EFI llegaron a salir con
motor 3,5 V8 y transfer B/W
Despues de 1989 se equiparon con la caja transfer Borg Warner/BW
o sea, montadas en los 3,9 V8 y 2,5 VM
con la peculiaridad de tener Sensor de Temperatura.
Para la P38
Se monto un tipo especifico para el cambio manual
y otro para el automatico.
Tambien de origen Borg Warner/BW
salu2 y esperemos por mas y mejores sugerencias.
Topic starter
22/09/2010 11:15 am
Muchas grácias MRx4 ya me temía yo algo de eso.
¿ Y álguien sabría dónde radica la diferencia ? ¿ en la cogida a la caja, en los desarrollos ? ¿ y se podrían destripar y cambiarle los elementos interiores de una a otra ? ??? ??? ??? ???
Saludos
22/09/2010 12:18 pm
Sreck eres una biblia y que gusto leerte. De lo nuestro todavia nada...
Migui yo conozco una persona que tienes 2/3 transfers e incluso cambios, no se cuales son, ni si son manual o aut., pero si quieres le pregunto y si son validas para P38.
Saludos,
Xavi 😉
Topic starter
22/09/2010 3:44 pm
Pues muchas grácias Xavi si no te importa pregúntale si tiene una transfer para un p38 diesel con cambio manual y lo hablamos. 😉
Saludos.
