esta quedando precioso!

Veo que en el freno de mano has aprovechado todo el freno original para poder seguir usando el trinquete.  Buena idea. Yo hice toda la palanca entera nueva y no tengo freno de estacionamiento...

Si, aproveche todo el sistema original,alargue la palanca, reforze el soporte y modifique el trinquete para que pueda utilizarse tipo rally.

Hasta el Viernes no podre ponerme en serio con el RR...

Un saludo!!

Me encanta ver ese sistema de freno. Me vais a obligar a montar ARB para poder independizar la frenada de rueda trasera.

Me encanta ver ese sistema de freno. Me vais a obligar a montar ARB para poder independizar la frenada de rueda trasera.

U, os habeis comido algo...o yo no lo entiendo....,he visto las fotos,sigo sin entenderlo...(en su dia vi...el brico de freno de disco de estacionamiento de Alb..,pero no copio ahora los comentarios..podeis ser mas explicitos ,por favor...plisss......

Bueno, ya hemos avanzado algo... Ahora toca esperar y despues empezar a montar.

Un saludo!!

Precioso compañero, solo te falta un bue fuel cell!!!  yo ya busqué pero son carisimos...

-que es eso?.......bue fuel cell? >:( >:( >:( >:( anda.... ;D ;D.....explicate...plisssssssssssss!!!!!!

Ole, Ole, y ole.

Te va quedar de miedo y ya todo saneado. Veo que has quitado todos los cristales. Es facil?.
Un 10, si señor.

Hola, ya he empezado con el montage, quitar los cristales es facil, los laterales salen con tres tornillos de M5  :-[ y el parabrisas quitando los junquillos y al estilo "classic" o sea que no va pegado.
Fuel cell es un deposito de combustible de carreras, normalmente son cuadrados y van en el maletero.

Un saludo!!

gracias holin,me tenia intigrado,y mas aun cuando le he dado al geogle y no habia nada...(o nada parecido) bueno ya se algo mas... 😉 ;D ;D ala besicos... :-* :-* :-*

no es por crear mal rollo , pero en mi epoca en los rallies hubo un compañero que se quemo el cuerpo por llevar el deposito dentro , tubo un accidente rebento el deposito y se encendio la gasolina dentro del habitaculo , a mi modo de ver el peligro quanto mas lejos mejor .
Holin te esta quedando de fabula .

un saludo desde girona

Hola, en la actualidad para cumplir con la norma FIA, lo depositos que van en el interior deben  ir dentro de otra caja de aluminio estanca, osea, como dos depositos uno dentro del otro, si se quiere montar simple, estas obligado a separar el habitaculo del compartimento donde esta el deposito, con un mamparo metalico.

Un saludo!!

De momento ire tirando con el de origen... pero tengo un compañero que tiene un ex Dakar con una celda de 200lts y es lo suyo.

Exacto, FUEL CELL es la diferencia entre ir siempre acojonado o relajarte y volcar agusto. 🙂 🙂 🙂

llevo tiempo pensandolo muy en serio. Mi chica trabaja en urgencias de un hospital con la unidad de quemados mas importante de España.  Hace como dos años me contó los detalles de un ingreso por accidente de trafico con un 4x4 de gasolina y desde ese dia, cuando me meto en lios con el Machote, aprieto el culo fuerte fuerte...

En serio, todos gastamos dinerito en ruedas, llantas, suspensiones...  todo eso son estupideces superfluas. Pocos son los que invierten en un arco de seguridad y un deposito y deberiamos de tenerlo mas presente.

Holin, pa que quieres 200litros???

pues...relaccionado ,está que dentro de algunos depositos habia alguien que me comento que le ponian algo...y en caso de accidente no explotaba el liquido se quedaba en el deposito ardiendo pero nunca explotaba......los tiros tambien van por ahí?

y....otra... hace unos dias vi en el deguace un coche de car cross,iva liado,y me acuerdo ahora de él.... ::) :angel:,pero vi que llevaba un sistema de contr incendios muy basico,el extintor unos tubos unas valvulas y unos tiradores...
La pregunta es esa....sabeis de lo que hablo? eso es dificil,vale la pena indagar, alguno tiene algo de informacion?le metemos un post?

perdona holin...pero biendo la maravilla de post que tienes..se me ocurren muchas preguntas,intentaremos extropearte lo menos posible..besicos :-* :-*