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¡¡SORPRESA!!! NECESITO AYUDA CON EL EMBRAGUE
Bueno compañeros, pues estos dias estoy haciendole unas cosillas al range y lo he dejado desde semana santa metido en una nave que tengo, incluso se me ha quedado sin bateria... pero hoy me he dispuesto a moverlo para terminar de montarlo y... ¡¡¡SORPRESA!!! ... me encuentro que el pedal del embrague esta undido hasta la mitad del recorrido... lo arranco le piso el embrague y meto las marchas bien... casi igual que antes, lo muevo para adelante y para atras si problemas y el embrague sigue igual a mitad de recorrido... ahora suelta mucho antes... he estado buscando con el buscador por el foro y no he encontrado nada parecido (o no se interpretarlo) asi que os hago la consulta siguiente... ¿sabeis a que puede ser debido? y lo mas importante ¿que solucion tiene?
muchas gracias.
Yo probaría renovando el líquido del embrague, es decir, todo el fluído de frenos... a ver que pasa.
Que suceda eso sin tocarlo, ni idea. Entiendo que nada mecánico...
gracias compañeros, pero podeis afinarme un poco mas... asi como para poco entendidos... (osease yooo) ¿seguro que el aceite que tengo que cambiar el aceite de los frenos...? ¿y lo del bombin que es donde esta, donde lo puedo comprar, hay algun brico para cambiarlo...? joer como pregunto... pero es que a sido asi de repente y no ha tirado aceite ni nada al suelo... a no ser que el aceite haya caido dentro del coche y no lo vea... bueno ya me direis algo...
gracias.
El bombín está en un lado de la caja de cambios, es fácil de reconocer, es como un cilindro, al que entra un tubo parecido al de frenos. Es lo que se encarga de mover todo por dentro, cuando pisas el pedal.
Yo no se tanto, y por eso no he dicho nada, pues sin tocarlo, me extraña que la "poca" presión del depósito de líquido haya hecho que el bombín se pase de recorrido y pierda el aceite por el retén, lo que haría que tuvieses que apretar más, para el mismo recorrido.
El liquido, en este coche supongo, que no lo se pq no lo he tocado, en los BMW es el mismo que el de frenos, mismo "circuito", al menos, mismo liquido y mismo depósito 😉
ostras, gracias LLUBI, la verdad que algo me has aclarado, en cuanto pase por la nave (me pilla un poco lejos de casa y entre semana con el trabajo no puedo acercarme) intentare mirarlo a ver si yo doy con algo.
Eso suena a bombín a mi me ocurrió lo mismo en mi disco 300. Lo compré en ebay en Inglaterra 40 euros con portes incluidos. Me tardó en llegar tres días. Mientras llegaba el repuesto sobrevivía purgando hasta que cogiera pedal, hasta que lo cambié y fin del problema. Saludos
pues me toca cojer a mi cuñado e indicarle donde tiene que ganarse el jamon que se come en mi casa... jejejeje
pues nada a revisar la bomba toca...
Cuidado porque tienes tantas posibilidades que sea el emisor (lado pedal) como el receptor lado embrague como te han dicho anteriormente.
Si te asomas a cada uno de ello, seguramente verás un poco de liquido (o mucho) saliendo, de forma que allí tendrás el problema.
Como decimos siempre busca con la lupa y verás como ya se ha explicado bien este tema. (yo por lo menos 2 veces).
Jacques
Si un bombin ha muerto, el otro está pidiendo pista a gritos. Sin dudarlo, cambialos los dos, que cuestan tres pesetas y evitaras quedarte tirado cualquier dia en el peor momento.
hay que ver... vosotros poneis toda vuestra buena intencion, pero seguramente yo soy muy torpe por que acabo de venir de echarle un vistazo al coche y no le veo ninguna perdida de aceite por ningun sitio... la verdad que hace unas semanas tuve una perdida de aceite que yo identifique como de la direccion... de echo lo tiro por la caja de la direccion y el deposito bajo de nivel... le repuse el aceite y no a vuelto a perder mas... no se si esto tendra algo que ver... os pediria que si alguno habeis tenido este problema me ponga algun enlace donde lo trataran o me ponga alguna foto de lo que tengo que revisar y donde se encuentra...
muchas gracias a todos por el interes que estais tomando... la verdad que todo esto me pone los pelos de punta... jejeje, y seguro que vosotros lo arreglais con la punta..., pero yo quiero ser capaz de hacerlo yo tambien... jejeje
El aceite cae por la caja
vamos a ver como te lo explico... si te pones delante del coche, abres el capo y miras a la altura de detras del faro del lado del conductor tenemos una botella de liquido (que yo creo que es el de direccion) y debajo de esto y del filtro del aire tenemos lo que yo creo que es la caja de direccion... la cual esta toda rezumada de aceite... y mas o menos fue a esa altura por donde me tiro el aceite hace un par de semanas... la botella se quedo casi vacia, compre un bote de liquido de direccion y lo rellene hasta su nivel para que no se rompiera nada mientras lo movia por la nave y resulta que ya no a vuelto a perder... la verdad que no lo he sacado a dar una vuelta en todo este tiempo... solo lo he movido dentro de la nave unos metros para cambiarlo de sitio...
a ver si con esto me aclarais algo, por que no le veo otra perdida por ningun sitio... y de echo por donde perdio ya no a vuelto a perder... ??? ??? ??? ???
