Y cuando termine y diga:  -esta listo, que haga una prueba de estanqueidad
del circuito, garantia de que la junta de culata no ha cedido.
Sino te veo ahi dentro de unos dias.
Y ojala me equivoque.
Suerte.

Hola compañeros gracias por el consejo pero no entiendo lo de la pruba de estanqueidad ,¿ por que cede la junta de culata?
se a podido ceder por afoljarse la polea loca ,no entiendo.

Gracias .

Saludos.

Miguel.

Teoricamente no, sin embargo que garantiza que en el incidente
la temperatura no excediera su tolerancia?
En nuestro caso, llego a mezclar aceite con el gasoleo, no deberia de pasar nada
pero lo cierto es que por sugerencias del mecanico no hicimos la prueba.
una semana mas tarde regresabamos en grua
Mala suerte, sin duda.
Cuanto cuesta la prueba y la tranquilidad de descartar esta posiilidad.
Lo dicho, es solo una sugerencia.

Pues si mala suerte fue lo que creo que te paso lo mismo  que a mi con la correa, yo creo que la culata no se entero, era muy temprano las 6.30 de la mañana y no iva a tope ni siquiera ,era una bajada y apenas que senti el ruido me pare no ando ni 20 metros ,de todos modo vigilare el aceite que no tenga mal color (  agua mezclada) ,y lo del gasoil  mezclado con aceite, que comentas no se como te sucedio al dar el calenton aa la culata amigo MRx4 en fin espero lo aclares.

saludos.

Saludos.

Te estas liando.
Lo de la prueba de estanqueidad, es para asegurarse de que la culata no esta rota.
Lo de ceder la junta de culata es imposible. Los pares de apriete  estan para garantizar un buen apriete.
Lo de la polea loca es una explicacion de como ha podido aflojarse el tornillo por un descuido al montar la distribucion.

Si señor es asi como lo entendi ,lo de la polea loca no tiene otra explicacion ,y no tiene nada que ver con que la culata este rota ,es asi como lo entendi , no se si es a lo que te refieres Autoinvitado.

saludos.

Saludos.

Si, a eso me referia, que eran cosas distintas y la cosa tenia pinta de estarse liando por momentos.

Ok gracias por la aclaracion , yo lo tengo claro.

saludos.