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Range Rover Classic + P38
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07/03/2012 11:03 am
Tienes toda la razon ,te entendí mal disculpa :-[
Un saludo
Yon
07/03/2012 1:11 pm
Tienes toda la razon ,te entendí mal disculpa :-[
Un saludo
Yon
No hay disculpas que valgan, si tu me entendiste mal tambien podia enterme mal polarisblanco, asi que la correccion era necesaria. Asi ha quedado todo mas claro. 😉
Topic starter
07/03/2012 2:01 pm
Gracias amigos ,por la aclaracion ,estoy a la espera de que me llame el mecanico ,crucemos los dedos.
muy amables.
saludos.
07/03/2012 8:41 pm
Atento por que se suelen ir los esparragos del eje de balancines.....solucion esparragos mas largos, eje nuevo y listo.....suele pasarle a los 300
Topic starter
08/03/2012 12:13 am
Lo miraremos .gracias ,por las aportaciones.
saludos.
Topic starter
18/03/2012 7:48 pm
Sigo con el coche en el taller ,el mecanico se rompio un dedo ,haver si esta semana me lo mira.
saludos.
18/03/2012 10:29 pm
Seguimos expectantes......
Suerte !,!
Topic starter
13/04/2012 12:02 am
Bueno amigos ,pues ya le toco que me lo miraran el R R en el taller, al final fue la rotura de un tornillo de una polea creo que la del arbol de levas ,se jodio la correa de distribucion ,y estan comprobando las varillas de los empujadores ,en fin un follon.
si alguien me puede dar mas datos de lo que se pueda haver jodio y me lo pueda decir se lo agradeceria y oriento al mecanico para que lo revise.
bueno haver si me lo termina y os cuento .
Saludos.
Topic starter
26/04/2012 12:24 am
Hola amigos el coche va a sacar loco al mecanico y a mi ,al final fue la polea loca de la distribucion que se le aflojo el tornillo y se salio ,total el punto perdido y el mecanico no se lo encuentra dice que en autodata pone que hace falta un util para colocarlo en el volante de inercia para fijarlo y asi poner las marcas d la distribucion en su sitio ,me pregunto si ese util lo vende en repuesto solo para decirselo ,y si no si alguien tiene alguno se lo compro o se lo cojo prestado ,para dejarselo al mecanico y despues mandarlo para su propietario.
Estoy jodido ,pero en fin espero se solucione con vuestra ayuda ,compañeros.
gracias de antemano.
Miguel.
26/04/2012 12:53 am
se refiere a esto
g" alt="">
Pero con ayuda de alguien que se quede bajo el coche para sujetar puedes usar un botador o una broca
Suerte..!
Topic starter
26/04/2012 1:21 am
Si creo que es eso ,si no se intenta sujetar la broca como sea ,en fin si la tiene alguien se la recojo y luego se la mando.
Saludos.
Gracias por la ayuda
26/04/2012 9:44 pm
Saludos.
No hace falta ningun util especial para nada, ademas hay que tener cuidado porque el volante de inercia tiene dos marcas, no solo una.
Para poner bien la distribucion hay que poner la chaveta del cigüeñal (que coincide entre dos dientes del piñon) apuntando a una flecha que hay en la carcasa de la distribucion
Topic starter
02/05/2012 12:17 am
Bueno amigos ya tengo el coche terminado ,al final se aflojo el tornillo de la polea loca de la distribucion ,el chapuzas que me vendio el coche le cambio la correa y se ve que el mecanico era igual de malo que el, consecuencia ,varillas empujadoras dobladas ,rotura de un par de balanciones del arbol de levas ,en fin al final no era para tanto.
Se a colocado todo el kit de distribucion nuevo ,las varrillas y los balancines ,se le busco el punto ,reglaje de valvulas y el coche es otro suena mucho mejor y va mas suave recien arrancado y al relentin.
Bueno como dije ya lo he contado para que le sirva a alguien si le sucede ,Dios quiera que no .
Saludos.
Gracias por la ayuda prestada.
Miguel.
02/05/2012 9:14 pm
Saludos.
La polea loca lleva un rebaje en la parte trasera para hacer de eje al tensor. Seguro que apretaron la polea loca apretando tambien la pletina del tensor, esta se movio y se quedo el tornillo flojo.
02/05/2012 10:33 pm
Y cuando termine y diga: -esta listo, que haga una prueba de estanqueidad
del circuito, garantia de que la junta de culata no ha cedido.
Sino te veo ahi dentro de unos dias.
Y ojala me equivoque.
Suerte.
