Antes de llegar a esa conclusion revisaremos otras cosas
puede ser la bomba de agua, un manguito, a saber.

La culata no suele ser tan aparatosa en el derrame de agua
se manifiesta mas con subidas de temperatura, aumento de presion en
los manguitos y/o el vaso de expansion.

Detras de la bomba de agua hay una pieza de goma igual pierde

Trata de descartar todo esto antes
Mira en El Buscador, esto se ha tratado antes
Mientras esperamos por mas y mejores opiniones

y por telefono...  ::)

Entretanto he mirado y lee esto igual te da una pista
La consulta del colega alvarito https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=81091.0
y este debate abierto en su dia https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=81091.0

suerte y comenta como te ha ido

Ya los habia leido.. pero el mio esta perfecto de todo, no se calienta (lo tube encendido mas de 45 min buscando la perdida ) no coje presion en exceso en los manguitos, el aceite esta perfecto nada de lodos ni en el agua que tambien esta perfecta.. por eso me extrañaba q fuera culata.. y de vez en cuando suena un roce metalico.. como si fuera la bomba sin agua.. no habra nadie que sepa cerca de terrassa no? 🙂

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Terrassa? haberlo dicho antes
plantealo en tu foro regional, seguro que tendras algun colega cerca.

Bomba de agua rota?? es posible una vez vi sacar una con las aspas hechas polvo,
pero asi en la distancia, es un pelin "empirico"

La del mio partió el eje y se salio, dejando las aspas de la bomba lisas y armando un pifostio bueno con la correa de accesorios, aun creo que hay trozos de ella por el vano.

Si es culata lo mas normal suele ser que primero se cargue el intercambiador de la calefacción, y despues el vaso de expansión...

-Te habia hecho cosas raras el nivel de anticongelante?
-La calefacción te tiraba anticongelante a los pies del copi? ( Si la tenias anulada por rotura del intercambiador, empieza a pensar algo mal )

Yo primeramente me decanto por bomba, aunque si aceleras y sale un geiser, la bomba está tirando bien. Igual tienes rotura de manguito sin mas, o algún tapón que lleve el bloque que se haya salido.

P.D pa estas cosas la camarita de taller que vendia lidl, mano de santo oye, compra recomendada.

Por fin!! Mirando y tocando al final se ha acabado de romper el manguito y ha hecho el jeiser y ya a sido clara la fuga.. es el manguito gordo q sale por encima del radiador y goteaba detras hasta ahora q sale a chorros.. madre mia.. nunca me he alegrado tanto de romper un manguito.. ya estaba preguntando que me costaba hacer culatas.. ya que me pongo los cambiare todos! Muchas gracias chicos!

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Me alegro que sea poca cosa.

Saludos!

Mersi kuto!! 🙂

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Nada mejor que una inspeccion ocular  ;D
Aprovecha de lavar el circuito,
lee el interesante post de la calidad de los refrigerantes de Prof RFollia
y de paso cambiaria todos los manguitos, si son todos de la misma edad
Saludos y suerte

Hola victor a mi me ha padado lo mismo. Goteaba a la salida del termostato.
Tambien me hice una paja mental buena pero bueno.

Me alegro que no sea mas

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Bueno ya esta vivo otra vez! Madre mia.. que mal lo he pasado.. hasta que descubri lo que era.. me estaba planteando pasarme al lado oscuro.. ya estaba mirandome patrols.. ahi os pongo las fotos de los culpables..

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