En la campana del embrague hay un agujero para que drene las posibles perdidas que pueda tener, y es ese agujero, que se tapa solamente cuando se va a hacer un vadeo y que con posterioridad debe quitarse (hay otro similar en la parte inferior de la carcasa de la distribución, al menos en los diesel, que el tuyo parece un v8, verdad?). Se tapa con un tornillo que viene en el equipamiento del coche (y que alguien con memoria te podrá decir que medida tiene, era algo como un tapón ciego de fontanería de 1/2 pulgada o algo asi)

En efecto,  el tornillo va alojado  a un lado del agujero,
es de cabeza cuadrada.
En tu foto, la de arriba a "gracias y un saludo" parece estar ahi el tornillo
al ampliar se ve una sombra y se adivina la cabeza cuadrada, sera verdad?  ???

Segun el manual se llama Tapon de drenaje del carter del convertidor de par

Los  que equipan cambio automatico, tambien lo llevan.

Se pone al hacer un vadeo profundo y/o proplongado, para evitar que el agua,
lodo entre  y se retira al terminar el vadeo.
Este drenaje debe mantenerse abierto.
salu2

En la campana del embrague hay un agujero para que drene las posibles perdidas que pueda tener, y es ese agujero, que se tapa solamente cuando se va a hacer un vadeo y que con posterioridad debe quitarse (hay otro similar en la parte inferior de la carcasa de la distribución, al menos en los diesel, que el tuyo parece un v8, verdad?). Se tapa con un tornillo que viene en el equipamiento del coche (y que alguien con memoria te podrá decir que medida tiene, era algo como un tapón ciego de fontanería de 1/2 pulgada o algo asi)

es un diesel vm,entoces para vadear hay que taparlo y luego quitarlo?????

Aaammm... un vm, es que no reconocía el carter.

Sí, hay que ponerle los tapones de vadeo. Hombre, puedes hacerlo sin ellos, pero a veces no es raro que el embrague patine o que se deteriore rápido si le entra agua, barro y suciedad.

Me encanta este foro!!!  😉

No paro de aprender!!!  :icon_study:

y se puede circular con el tapon puesto y no pasa nada?

Poder, se puede, pero si hay fuga de aceite, no drena y
puede llegar al embrague o si falla el bombin esclavo del embrague
tampoco tendra por donde salir.
Por lo tanto si hay vadep con lodo o agua sucia poner tapon,
vuelta a lo seco quitar tapon.

...y al final esta o no esta el tapon al lado, la foto parece que si.

Poder, se puede, pero si hay fuga de aceite, no drena y
puede llegar al embrague o si falla el bombin esclavo del embrague
tampoco tendra por donde salir.
Por lo tanto si hay vadep con lodo o agua sucia poner tapon,
vuelta a lo seco quitar tapon.

...y al final esta o no esta el tapon al lado, la foto parece que si.

lo que dice fr@n lo que se aprende en este foro!!!!
no esta el tapon tendre que buscar uno de esa metrica