Saludos.

Si intentas abrir con el contacto puesto o el motor en marcha, no abre.  Si no, quizas puedas meter la mano por el hueco del piloto trasero.

No exactamente,
Si no abre la portezuela con el boton de apertura, no estando pasada la llave del encendido.
Tendras acceso por la parte interior, en el maletero, a la derecha, hay una tapa,
retiras los 4 tornillos y queda a la vista el cierre electromecanico, entonces puedes
moverlo.
Limpiarlo bien, probarlo y probablemente sustituirlo.

Tal vez hayas cortado la aleta trasera, para montar ruedas mas grandes,
el barro que sale proyectado hace que el mecanismo electrico falle.
O tal vez se ha gastado  por los años.
Ya nos contaras como te ha ido.

O tal vez se sacó el motor del coche y al montarlo se quedaron cables rozando con el colector de escape y a pocas mas en la autovía hay churrasco de range  😮 . Desde ese momento dejó de funcionar, porque se fundieron algunos cables contra el colector, provocando varios cortos...

Mala suerte
El acceso, como explico, es por dentro del maletero.
Saludos.

No, si dentro de lo malo fue buena, que sigue habiendo coche  ;).

Pues mañana me pondré a ello con el dueño del coche, porque hoy había una cosa negra en medio que no sabíamos lo que era, y al buscarla por nº de pieza, resulta que es un señor subwoofer original LR  😮 .

Muchas gracias! Mañana si lo sacamos pongo alguna foto orientativa, aunque por lo que dices no tiene mucho misterio.

Argayo, hace poco había un RRC 300 en Becerril, lo mejor sería que cogierais la parte de instalación dañada y sustituirla, teniendo la precaución de alejarla del colector  ;). Se lo comentas con mis saludos y condolencias al propietario.

Un saludo

Hola Argayo

Creo recordar que en la caja fusibles que va debajo del salpicadero lleva fusible para la apertura de la tapa de gasolina. Igual se ha quemado el fusible.

Saludos.