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Range Rover Classic + P38
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12/11/2012 8:20 am
Buenos dias, me podeis orientar acerca De la medida maxima que puedo poner de separadores ( de 2, 3 o 4 cms) en llanta vogue para un classic tdi sin poner aletines ?
gracias,
12/11/2012 10:48 am
Yo llevo +3 en una llanta desplazada 2 cm, con lo que creo que si vas con rueda de serie podrias poner todo lo que quieras (de lo que comentas), pero ahora no estoy seguro... Si lo miro vuelvo a postear, pero esperemos a más y mejores consejos
Un saludo
Miquel
12/11/2012 3:57 pm
La llanta Vogue tiene un ET 33 7Jx16x33
asi nos lo confirmaba JordiLR
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=72632.0
Con la rueda 205/R16 (la de serie) tiene giro y espacio para asumir unos 3 cm de mas.
Si has aumentado ancho de ruedas y/o diametro tendras que cortar, y ajustar
el giro pues va a rozar.
Topic starter
12/11/2012 9:40 pm
Buenas noches:
Actualmente llevo 235x70x16 que se me olvido deciros.
Gracias de nuevo.
13/02/2013 2:08 pm
Yo tengo llantas vogue con BF MT 245/75/16, separadores hoffman +3 de aluminio, y de momento no tengo aletines, no he tenido que recortar nada ya que tengo +2" delante de muelle y +3" detras, sobresale el neumatico 1 cms de la aleta.
13/02/2013 2:39 pm
Yo tengo llantas vogue con BF MT 245/75/16, separadores hoffman +3 de aluminio, y de momento no tengo aletines, no he tenido que recortar nada ya que tengo +2" delante de muelle y +3" detras, sobresale el neumatico 1 cms de la aleta.
Doy por hecho que te toco modificar cardan y amortiguador de dirección, no?
Perdón por salirme del tema ... 😮 😮
13/02/2013 3:41 pm
Todo eso y bastantes más cosas,jeje.
13/02/2013 4:47 pm
Sí, la colección de modificaciones de japonjimenez fue bastante entretenida de leer ;D ;D
13/02/2013 5:34 pm
Si me haceis el favor de ponerme el enlace le voy echando un vistazo a ratos ....
13/02/2013 6:36 pm
Sí, la colección de modificaciones de japonjimenez fue bastante entretenida de leer ;D ;D
si,jejejeje,Salvaje ,fué larga y tediosa,pero por fin se acabó,jejejeje
17/02/2013 1:45 am
Buenas noches:
Actualmente llevo 235x70x16 que se me olvido deciros.
Gracias de nuevo.
Con esa medida, puedes poner + 3 sin aletines pero tal y como estan en las ITV, los tendras q sacar cada año, ya que al aumentar 6cm totales lo miran mucho aunque visualmente no se modifique nada en el coche.
Yo tengo llantas vogue con BF MT 245/75/16, separadores hoffman +3 de aluminio, y de momento no tengo aletines, no he tenido que recortar nada ya que tengo +2" delante de muelle y +3" detras, sobresale el neumatico 1 cms de la aleta.
Doy por hecho que te toco modificar cardan y amortiguador de dirección, no?
Perdón por salirme del tema ... 😮 😮
Tanino por poner separadores y subir los muelles + 2" no hace falta cambiar cardan ni el amortiguador de direccion....
Saludos,
Xavi
😉
18/02/2013 2:15 am
Gracias Xavi
A partir de que elevación hay que meter doble cardán?
Para meter las 235/85r16 en recauchutada y sin cortar cuanto hay que levantar?
18/02/2013 6:51 am
Gracias Xavi
A partir de que elevación hay que meter doble cardán?
Para meter las 235/85r16 en recauchutada y sin cortar cuanto hay que levantar?
La doble cardán el problema es su precio pero la puedes poner siempre, lo normal es a partir de + 3 pulgadas que son unos + 7'5cm, aunque conozco amigos con + 10cm q no la llevan, todo depende de lo "bruto" que es uno para romper la cadan de serie.
Yo en 235/85/16 he llevado + 5cm y sin problemas, esa es para mi la mejor altura para no tener que homolgar, excepto que al llevar llanta desplazada o separadores, cuando hace un cruce de puentes te toca la chapa, en mi caso sin estabilizadoras para descolgar mas.(claro q la medida 235/85/16 de los neumaticos no pasa la ITV pero con el juego de serie y +5, si).
😉
