buenas a todos
voy a cambiar la suspension completa del Range Rover Classic 1995, y os pido vuestra opinion:

ahora llevo amortiguadores originales+Rancho (+2")
pretendo poner amortiguadores Bearmach Blue Road Springs+Procomp ES9000 (+2")

el uso es 70% carretera , caminos 20% y trialeras 10%
obviamente se que mejorara la conduccion en carreteras y curvas (mas dureza que la cesta que llevo ahora), pero que pensais en general? calidad precio me refiero
he observado que los muelles delanteros son menos altos que los traseros, es por tema carga en bola remolque?
espero vuestras respuestas, mañana tengo cita con mecanico por la mañana!!!
saludos

habia pensado cambiar los muelles por unos Bearmach Blue Heavy Duty Road Springs, para el uso que le dare merece la pena?
saludos

Yo no e provado los que dices, los que si e probado son los big bore, es mas son los que llevo y te puedo decir que estoy encantado.

http://www.mm-4x4.com/90110130d1rrc-front-big-bore-expedition-shock---tf129-4190-p.asp

Son una pasada.

Para ese uso que propones, sin mucha exigencia en TT,
me iria a Old Man EMU muelles y amortiguadores
Los monto desde hace un tiempo con buena relacion calidad precio

Insisto que para el uso que propones

buenas a todos
los modelos de suspension y amortiguadores estan en mi mensaje de arriba
he ido a recoger el range con muelles y amortiguadores nuevos; segun tienda son los adecuados para los rrc y me he visto esto: 😮 😮 😮 :-X

http://www.subirimagenes.com/fotos-img2014043000536-8895285.html

creo que aqui falla algo, y la tienda debe tener la responsabilidad de que este tan levantadisimo de delante.............y ahora mas bajo que antes en el eje de atras.............
de todos modos ha mejorado bastante en curvas y baches, pero no esta como debe
antes era al reves, de delante un poco mas bajo que de atras, ademas los muelles creo que eran de origen.....
estoy de un cabrxx que me salgo..... >:(
espero vuestras opiniones por favor
saludos

gracias a mrx4 y a jjalbox por vuestras sugerencias, a ver como soluciono esto.......
saludos

El RRc lleva 4 muelles diferentes
los dos mas largos van atras respetando la mano
igual  adelante
El que no lo sepa montar, tiene un problema.
El coche ira de lado o vira o se inclina malamente

Inclusive el de la izq es mas duro para compensar el peso del conductor.
Cuandp se sustituyen esto ha de preveerse, por el tecnico que habra leido las instrucciones de montaje
Mira en El Buscador se ha escrito algo sobre el tema

Aqui encontraras algo de lectura
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=80127.msg727869;topicseen#msg727869

buenas a todos
gracias mrX4 por tu respuesta, ya lo mire en su momento, pero no creia que tuviera problemas  ::)
el proveedor me lo esta revisando para darme una solucion urgente para mañana lunes
he notado una diferencia abismal entre antes y ahora, antes los baches no se los zampaba como ahora
pero de todos modos, aunque no tengan su posicion, lo que no me cabe en la cabeza, es que aunque se pongan los muelles delanteros atras y los de detras en la parte delantera, el range estara de este modo muy levantado de detras y poco levantado de delante, no es asi o me equivoco?
otra pregunta, de principiante......, lo que hace subir es el muelle o el amortiguador o los 2?
lo que no me gustaria es ahora que no puedo gastarme demasiado dinero, volver a los muelles originales y poner los amortiguadores nuevos, cuando lo que quiero es que este como antes al menos, levantado de atras y algo menos levantado delante
espero vuestras eXperiencias
saludos

buenas a todos
gracias mrX4 por tu respuesta, ya lo mire en su momento, pero no creia que tuviera problemas  ::)
el proveedor me lo esta revisando para darme una solucion urgente para mañana lunes
he notado una diferencia abismal entre antes y ahora, antes los baches no se los zampaba como ahora
pero de todos modos, aunque no tengan su posicion, lo que no me cabe en la cabeza, es que aunque se pongan los muelles delanteros atras y los de detras en la parte delantera, el range estara de este modo muy levantado de detras y poco levantado de delante, no es asi o me equivoco?
otra pregunta, de principiante......, lo que hace subir es el muelle o el amortiguador o los 2?
lo que no me gustaria es ahora que no puedo gastarme demasiado dinero, volver a los muelles originales y poner los amortiguadores nuevos, cuando lo que quiero es que este como antes al menos, levantado de atras y algo menos levantado delante
espero vuestras eXperiencias
saludos

por favor, alguna opinion o sugerencia??
gracias
saludos

Yo creo que te han puesto los de delante,  atrás.

Si los cambias se te quedara mas o menos nivelado, aunque  ya te digo que ese juego de amortiguadores y muelles que as puesto no lo conozco.

Saludos.

buenas a todos
gracias por dar tu opinion jjalboX
el vendedor me ha comentado que los muelles de delante van detras y al reves como has comentado tu
me han comentado que los muelles de atras son mas altos que los delanteros, aunque yo me pregunto, si los cambian quedara al reves que ahora no? de delante mas bajo de lo normal y de detras quedara muy alto no? o no tiene por que?
lo que buscaba era que se quedaran nivelados, con una subida +5 cms uniforme,
espero que sea asi, los de bearmach se la juegan con el coste de este segundo cambio, y ademas, por no traer instrucciones de montaje, como distribuidora a la tienda, y al cliente como ultimo mono.....
espero vuestras opiniones
saludos

Te quedara nivelado. A nuestros RRc le pesa mucho el culo.

buenas a todos
gracias por responder jjalboX
eso hare, seguire cogiéndolo puesto que llevo cardan doble nudo, la altura es mucho mayor que antes, e ira algo mas forzado, pero creo sin problemas para viajar
¿entonces a nuestros rrc les pesan mas el culo que el motor?
saludos

Si, pero solo en V8. Los petroleros son cabezones, lentos y huelen mal.

Si, pero solo en V8. Los petroleros son cabezones, lentos y huelen mal.

De acuerdo, algun punto debil tenian que tener.