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RRC motor VM 2.4: Kit distribución

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(@joseignaciogm)
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Hola de nuevo, ya que desconozco cuándo o incluso si alguna vez cambio la correa de distribución (o cadena / o piñon, ka verdad no tengo claro que sistema lleva), etc. estaba pensando en hacerlo en esta primera fase de reparación: motor.

Por favor me podríais indicar las referencias necesarias para bastidor SALLHABE8FAxxxx Mayo 1989 versión motor 11A de (2.4 TD 4x4 (78kW / 106 CV) 10/1985 - 09/1989).

Muchas gracias de antemano.



   
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(@joseignaciogm)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 6 años
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En BEARMACH me han pasado este despiece de piñones, ellos no los tienen. Alguien me podría confirmar que son válidos y si hay alguna referencia del kit completo o por partes:

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(@amnesico_1)
Iniciado en LR Socio
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Buenas. Al menos que tengas algun piñon roto o falle el coche, esos piñones son eternos. No se cambian como se hace con la cadena o la correa cada X tiempo. De hecho son incluso complicados de encontrar. Yo pasaria de ellos y seguiria a con otros problemas del motor.

Un saludo.



   
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(@amnesico_1)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 7 años
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Para que te sirva de ejemplo, este piñon es el de la bomba de inyeccion, que te aparece en el despiece, y tiene casi 400000 km. Como puedes ver esta intacto. No son unas piezas que necesiten cambiarse por si acaso



   
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(@joseignaciogm)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 6 años
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[quote=Yo pasaria de ellos y seguiria a con otros problemas del motor.

Un saludo.

El marcador, que no estoy seguro si marca (me lo trajeron, desmantelé el interior y a los dos días se fue al taller) o si siempre ha marcado bien, muestra 185.000kms.

Están baqueteando (se dice así?) el radiador, vamos a cambiar tubos, filtros, limpieza inyectores, líquidos, etc. qué más me propones de cambiar?
- Viscoso?
- Bomba del agua y termostato?
- Embrague?
- Calentadores (esto parece que va bien, arranca a la primera incluso tras dos años parado).

Muchas gracias por tus comentarios!



   
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(@cuasimad)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 16 años
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[quote=Yo pasaria de ellos y seguiria a con otros problemas del motor.

Un saludo.

El marcador, que no estoy seguro si marca (me lo trajeron, desmantelé el interior y a los dos días se fue al taller) o si siempre ha marcado bien, muestra 185.000kms.

Están baqueteando (se dice así?) el radiador, vamos a cambiar tubos, filtros, limpieza inyectores, líquidos, etc. qué más me propones de cambiar?
- Viscoso?
- Bomba del agua y termostato?
- Embrague?
- Calentadores (esto parece que va bien, arranca a la primera incluso tras dos años parado).

Muchas gracias por tus comentarios!

Como te han dicho, la distrubución es eterna. No tocar.
- Viscoso?. El del ventilador, sí. Bearmach.
- Bomba del agua y termostato? Sí y sí (con la carcasa del 2.5)
- Embrague? Si el suyo va bien no lo cambies.
- Calentadores (esto parece que va bien, arranca a la primera incluso tras dos años parado). Son baratos, si estás a tiempo ponlos nuevos.
Añado: crucetas de la transmisión. Que las miren y a la mínima duda las cambias.



   
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