Ten cuidado con las juntas.
Me explico:
LAs juntas antiguas de los V8 eran metálicas o de cobre o de yo-qué-sé-qué.
Si miras en la biblia de los V8 aconsejan sustituirlas por de composite, que en teoría duran más.
También algunos expertos recomiendan, si tu motor es de culata de 14 tornillos, no recuerdo bien, que suprimas unos o cambies las culatas por las modernas.
Internés está muy bien, ebay también, el problema es que no le ves la cara al tío que te las vende ni sabes quién es el "padre" de las piezas. Hay muchas piezas que a la vista son iguales, y unas valen el doble que las otras. Luego las montas y, o no encajan, o cascan a los 15 días.
Con una junta de culata, y sabiendo la jodienda que es desmontar toda la parte superior del motor, el aborto del diablo de esa junta de chapa/hojalata que cubre la mitad de la V, soltar los colectores de escape si los tornillos no se parten, y luego desmontar todo y montar otra vez, yo, no me la jugaría.

Saludos y suerte!

La compra ahora ya esta hecha, las juntas que quite estan nuevas pero prefiero cambiarlas, por  otra parte mi hermano me propuso quitarlas y echar una especie de pasta de color caramelo, es la que se le pone a los camiones, encuanto estanqueidad no tiene problema, pero al ver el precio de estas juntas las pille, la mayor parte fijo que no me sirven

Resultado de un día de limpieza

Ahora toca trabajo con los pistones y las camisas mientras no llegan las juntas

Mañana vamos con el cigüeñal

Juntas recibidas en 24 horas, precio 44 euros, en principio tienen muy buena pinta, espero que luego no pierda nada  ??? , a ver si en estos dias limpio pistones y subo alguna fotillo mas.

Comenzamos con los asientos de cigüeñal

Aquí se aprecia el desgaste junto a los nuevos repuestos


Resto de piezas incluido dos pistones, pero estos no los voy a usar.

Te está quedando de fábula, y una vez terminado, sonará aún mejor

Un saludo!

Agradecido, eso espero, a ver si para la semana empiezo con los pistones