Yo cambié la cerradura del mio, y es cierto que luego se resiente de haberlo tocado, si bien es cierto que en mi caso desmonté algo más que esos dos tornillos que comentas.
Seguro que en tu caso, aparte de la maneta, también se han quitado/movido otros componentes.

Los tornillos que comentas, son el 7, pero seguro que el bombín de empuje se ha visto afectado.
Re-revisa. Espero que con este diagrama lo tengas mas claro.

Yo cambié la cerradura del mio, y es cierto que luego se resiente de haberlo tocado, si bien es cierto que en mi caso desmonté algo más que esos dos tornillos que comentas.
Seguro que en tu caso, aparte de la maneta, también se han quitado/movido otros componentes.

Los tornillos que comentas, son el 7, pero seguro que el bombín de empuje se ha visto afectado.
Re-revisa. Espero que con este diagrama lo tengas mas claro.

Realmente ahora mismo no consigo situarme, he descargado la imagen y cuando esté frente al problema veré si puedo solucionarlo. Muchísimas gracias  😉

Lo único que he hecho, ha sido quitar la tapa (3) que protegía el (motor supongo), del cierre centralizado, que es el número 5, y quitar los dos tornillos posteriores que tenían la maneta, luego no he hecho nada más. Tendría que desmontar todo, y dejarlo como en el diagrama que me has dejado? Porque si es así, me va a salir cara la bromita  :o. Si volviera a poner la antigua maneta, seguiría funcionando igual que antes? O seguiria con el mismo problema que tengo ahora mismo?

Saludos!

El diagrama muestra el mecanismo del cierre centralizado
va en el interior
Si hablas de la maneta, esta afuera con la cerradura.
Al quitar la maneta
no has respetado el enganche al mecanismo de cierre
una barra que va  a lo largo y activa los cerramientos.

Vere si hay algun esquema por ahi, y lo hay  😉

44 maneta
47 bombin/bombillo de la cerradura
48 leva/mecanismo que activa el cierre, 
    llave en vertical abierto, cierra con cierre centralizado
    llave en horizontal cerrado

esto pondra a prueba tu paciencia, suerte

Tienes que asegurarte que el "pichurro" de la maneta entra bien en la pieza 2, que es la que hace funcionar el centralizado. Si se bloquea o se roto no te queda más remedio qeu abrir y cerrar siempre con la llave.
Aparte el pichurro de la maneta es la que hace moverse todo el varillaje, asegúrate que no entró torcido y que todo encaja bien.
Esto es un diseño de los años 60 y pocas cosas en el RRC son de quita y pon y olvidarse, hay que ajustar cada cosa
Animo y suerte

Ya está solucionado, el problema era que el bombín de la maneta estaba tan pasado que con solo darle un golpecito con el destornillador se ha partido y han saltado trozos. Me tocará comprar otro en la casa de Land Rover, y listo. Mientras tanto he colocado otra para salir del paso.

Saludos  🙂

Ha estado bien, mandaremos copia a Brico RR para futuras gestiones
Gracias a todos  :icon_thumleft: