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RRc Inclinacion al cambiar los muelles Porque sigue torcido?
Buenas,
Me he liado ha cambiar los muelles y amortiguadores (kit terrafirma +5) en mi "taller".
La cosa es que había detectado que el coche andaba bien desnivelado, y gracias al foro descubrí que era normal, ya que los amortiguadores de la parte del conductor eran un poco mas largos para contrarrestar el peso del mismo.
Vale hasta aquí bien.
Al desmontar los muelles originales yo mismo lo he podido comprobar que es cierto.
El kit terrafirma tiene los muelles iguales para el mismo eje....los he montado y...el coche sigue desnivelado3,5 ctm para el conductor....¿?
Como no estaba satisfecho....los he vuelto a desmontar y los he intercambiado en el mismo eje....y sigue desnivelado en el mismo sentido ¿?
Pues no lo entiendo...hay algo que se me escapa
Quien puede darme algo de luz al respecto....
Otra cosilla, me podría dar alguien la altura desde el suelo a la aleta con ruedas de serie en los dos ejes, para comparar con el mio, ya que no me parece que suba demasiado.
saludosssss y gracias
hola muy buenas, se te queda mas alto del lado del conductor esos 3,5cms, pues yo lo que haria seria colocarle un calzo de 1cms ó 1,5cms el el muelle trasero derecho, asi bajará y se quedará casi nivelado de delante, lo justo para que se siente el conductor y quede nivelado 😉
tambien probaria a cambiar los muelles traseros de lado, que son faciles de cambiar y sino, pues lo del calzo te serviria de ayuda al problema 😉 un saludo
hola muy buenas, se te queda mas alto del lado del conductor esos 3,5cms, pues yo lo que haria seria colocarle un calzo de 1cms ó 1,5cms el el muelle trasero derecho, asi bajará y se quedará casi nivelado de delante, lo justo para que se siente el conductor y quede nivelado 😉
tambien probaria a cambiar los muelles traseros de lado, que son faciles de cambiar y sino, pues lo del calzo te serviria de ayuda al problema 😉 un saludo
Si soluciones se me ocurren, pero lo que no entiendo porque se desnivela...¿?...teniendo los muelles iguales en los dos ejes , es que tal vez hay un reparto de masas desequilibrado fabrica..¿?
hola, los que he tocado y he visto de algun compañero, llevan algun calzo extra para dejarlo nivelado, otra cosa es no fijarse con el metro en mano 😉 será ese desequilibrio de serie
Los muelles de Old Man Emu, Por ejemplo, tienen diferentes tamaños
no solo para atras o adelante sino si eres conductor de UK volante a la derecha
o Left hand coin volante a la izquierda
El incremento de dureza compensa el peso del conductor mas la rueda de repuesto.
Ese podria ser el desequilibrio de serie
Prueba a cambiar como te sugieren, si no hay mejoria
buscaremos alternativa
Cuenta como va la cosa
Pues yo llevo muelles terrafirma +5 en el rrc concretamente los duros y queda el coche nivelado. Decir que no llevo calzos en ningún lado y que yo recuerde los del lado del conductor si que venían algo mas largos, como medio cm largo
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
Prueba a medir en las puntas del chasis a ver si tienes bien las alturas en el, no sea cosa que tengas algun casquillo de la carroceria jodido y ahi tengas el problema.
solventado...!!
Al final he ido al taller de un colega y me ha levantado el coche con el elevador, lo ha vuelto ha bajar he rodado con él 10 min....y voila, se ha equilibrado...
Si es que ya no se me ocurría nada más...
gracias a todos por la colaboración...!
Que?? como??
La mecanica Land Rover es una ciencia exacta,
como se enderezo solo, algo estaria fuera de sitio.
Queremos saber 😮
Que?? como??
La mecanica Land Rover es una ciencia exacta,
como se enderezo solo, algo estaria fuera de sitio.
Queremos saber 😮
Pues....no puedo aportar nada más...se ha arreglado solo.
Quizás me estaba poniendo a prueba, je, je




